Waar is die brandstof Reguleerder in `n `97 GMC Truck?
Die brandstof reguleerder of brandstof druk reguleerder op `n 1997-generaal Motor Company (GMC) vragmotor is belangrik omdat dit die brandstof druk regdeur brandstof lyn die voertuig se handhaaf. Wetende dat die ligging van die brandstof reguleerder help wanneer jy dit nodig om dit te vervang as gevolg van simptome soos enjin ketsschot, enjin huiwering en enjin backfire.
conținut
Ligging van die brandstof Reguleerder
Die brandstof reguleerder op `n GMC vragmotor 1997 is bo die inlaatspruitstuk. Oop kap van jou motor, gaan na kant van die enjin die passasier se en kyk net bokant waar die uitlaatspruitstuk heg aan die enjin. Die brandstof reguleerder is om die brandstof lyn stelsel aangeheg. Opspoor die uitlaatspruitstuk is eenvoudig. `N uitlaatspruitstuk is aan beide kante van die enjin en lyk soos pype loop uit die kant van die enjinblok.
Doel van die brandstof Reguleerder
-
A brandstof reguleerder in die 1997 GMC vragmotor monitors en beheer die brandstof lyn druk. Die handhawing van `n konstante druk regdeur die brandstof lyn staan die GMC enjin met uitstoot, brandstofverbruik en enjin doeltreffendheid. Sodra die brandstof druk styg, die brandstof reguleerder maak `n klep waar oortollige brandstof kan gaan so die brandstof druk sal afplat.
Slegte brandstof Reguleerder Simptome
`N slegte brandstof reguleerder in die GMC vragmotor 1997 veroorsaak te veel brandstof of te min brandstof om die brandstof lyn te betree. Óf verlies van brandstof druk of te veel brandstof druk veroorsaak sleutel simptome gedurende normale bestuurstoestande. Die GMC vragmotor sal begin om te huiwer, backfire, maak die enjin klink soos dit verstik, of slaan die afvuur van `n silinder en stoot. Die enjin optree asof dit uit gas en die GMC vragmotor instrumentepaneel 1997 sal `n tjek enjin lig verlig.
Brandstof Reguleerder Probleme
Drie dinge kan verkeerd met die brandstof reguleerder in `n GMC vragmotor 1997 gaan. Die lente op die klep van die brandstof reguleerder kan breek of word gedra wat veroorsaak dat die brandstof reguleerder klep om op te hou werk. Roes kan opbou in die brandstof reguleerder en te verhoed dat die klep van die opening of sluiting wanneer dit nodig is. Die brandstof reguleerder kan verstop die voorkoming van die reguleerder van behoorlik werk. `N Goeie manier om te kyk of daar `n probleem met die brandstof reguleerder is om duidelike lyne heg aan weerskante van die brandstof reguleerder en begin die enjin. Die brandstof loop teen `n konstante vloei deur die pyp as daar nie `n probleem.
- Foto Credit New beeld motor petrol enjins deur Christopher Dodge uit Fotolia.com
- Wat is `n brandstof Rail?
- Hoe om seker die brandstof druk op `n S10 Truck
- C4 Stock Corvette Fuel Pressure PSI Spesifikasies
- Hoe om `n brandstof inspuit in `n Honda Accord Vervang
- Wat is `n brandstof druk sensor?
- Hoe kan ek Repair n Gas Grill Met `n krimp Connector?
- Hoe om te kyk vir brandstof aflewering in `n Kia Spectra
- Hoe om te diagnoseer brandstof inspuit Probleme
- Hoe om te kyk vir brandstof aflewering in `n Chrysler Sebring
- Hoe om `n brandstof filter in `n Honda CR-V Vervang
- Ligging van die brandstof druk reguleerder op `n Voorstedelike 1999
- Hoe om brandstof druk in `n Ford Truck Toets
- Is dit nodig om `n reguleerder op `n Propaan Heater Het?
- Hoe om te kyk vir brandstof aflewering in `n Dodge Caravan
- Hoe om Vervang 5.3L brandstof druk reguleerder
- 1997 Ford F-250 7.3 liter-dieselenjin brandstof filter ligging
- Hoe om `n brandstof druk reguleerder vervang in `n 2000 Chevrolet Malibu 3.1 liter
- Simptome van `n slegte brandstof pomp in `n 1999 Ford Taurus
- Hoe om `n brandstof filter in `n Toyota Tundra Vervang
- Hoe om te kyk vir brandstof aflewering in `n Nissan Altima
- Foutiewe druk reguleerder Simptome