C4 Stock Corvette Fuel Pressure PSI Spesifikasies

Die Crossfire Throttle Liggaam inspuiting is ingestel op die 1982 Corvette as die nuwe aflewering brandstof stelsel. Dit kan beskryf word as `n kruising tussen `n vergasser en brandstof inspuiting. Die eerste-uitgawe C4 korvet in 1984 voortgegaan om hierdie aflewering brandstof stelsel gebruik. Die brandstofpomp is geleë in die tenk. Die GM spesifikasies vir brandstof druk was 9 tot 13 psi- egter, was die aanbeveling toegeneem tot 14 psi om af en toe struikel skakel of indien die enjin is nie genoeg brandstof omstreeks 4000 rpm.

Die 1985 C4 Corvette was die bekendstelling van die nuwe Tuned Port inspuiting (TPI) aflewering brandstof stelsel. Die nuwe, meer-doeltreffende induksie brandstof aflewering opgewek prestasie tot 230 perdekrag met `n beter wringkragkurwe. Die voorraad brandstof druk vir 1985-1987 C4 enjins met TPI was 36-39 psi met die brandstof druk reguleerder vakuum pyp verbind, en 47-48 psi met die vakuum pyp ontkoppel. Vir die 1988-1996 C4 korvette, die voorraad brandstof druk is 40-42 psi met vakuum pyp verbind en 47-48 psi met die vakuum pyp ontkoppel.

Die brandstof druk aanpassing op beide die CFI en TPI brandstof aflewering stelsels was deurslaggewend vir prestasie vir die korvet in stand te hou. Die elektroniese beheer module (ECM) rekenaar is ontwerp om die korrekte bedrag van brandstof wat gebaseer is op die brandstof druk te lewer. As die druk te hoog is, sal te veel brandstof afgelewer word, en verrigting en ekonomie sal ly. As die brandstof druk is te laag is, sal die motor brandstof word uitgehonger, wat veroorsaak dat dit tot `n val en stalletjie. Brandstof druk gemeet kan word aan die Schrader klep op die brandstof spoor met `n brandstof drukmeter. Baie van die oorspronklike voorraad brandstof druk reguleerders was nie verstelbaar. As brandstof druk is nie binne spesifikasies, gaan die brandstof filter, brandstof pomp en reguleerder in daardie volgorde.