Kan `n koppie van die water in `n 10 liter tenk die enjin seer?

Daar is verskeie redes water kon gekry het in `n brandstoftenk. Sommige praktiese jokers kan water het uitgestort in die gas tenk doelbewus te laat onheil of die vul cap kan los op die tenk wees. `N Voertuig kan ook swaar kondensasie teëkom van `n vinnige verandering in temperatuur of humiditeit of `n bestuurder kan afgewaterde gas gepomp in die motor van `n sub-par gas stasie.

Water sink na die bodem van brandstoftenks, want dit is swaarder as petrol. Die water is in prima posisie te suig in die pomp en gestoot deur die pype om die enjin. Hierdie water sal die pype, pype en inspuiters om roes, wat die werking van die motor kan bemoeilik veroorsaak. Die motor kan rook, begin met moeite, of glad nie begin.

Metodes vir die kry van die water uit afhang van hoeveel is in dit. Sommige kommersiële bymiddels sal geniet baie klein hoeveelhede water in die brandstof. Maar, as `n groot hoeveelheid van die water vermoedelik aanwesig is in die motor, sal `n bevoegde werktuigkundige nodig wees om dit te verwyder, en reverse die skade. A werktuigkundige kan selfs nodig om brandstof filters vervang en die brandstoftenk installeer. Sommige sweer by te voeg etanol om `n brandstof tank- egter etanol is `n erosie-agent en kan meer skade aan `n brandstoftenk veroorsaak.