Die nadele van ABS-remme
Sluitwerende breek stelsels is `n veiligheidstandaard in moderne motors. Die stelsel pas outomaties rem druk in die geval van `n stop nood, wat die wiele daarvan weerhou om opsluit. Hierdie aanpassing toelaat dat die bestuurder beheer oor die voertuig, toe, sonder die stelsel in plek, hulle kan nie in staat was om al in stand te hou. Hoewel ABS-stelsels word gekrediteer met die red van lewens, het hulle nadele ook die onderwerp van aansienlike debat sedert hul ontstaan het.
conținut
stop Tyd
-
Sluitweerremme is die eerste ontwikkel in die laat 1920`s, en `n standaard funksie op motors sedert die 1970`s gewees het. Dit is `n algemene opvatting dat ABS-stelsels aansienlik verminder die stop tyd van `n voertuig, `n besonder nuttige eienskap in die geval van `n noodgeval. In die meeste gevalle, egter hierdie geloof is nie so akkuraat as een keer gedink. In werklikheid, sommige studies toon dat die verandering in stopafstand is weglaatbaar, en kan selfs die afstand wat nodig is om `n voertuig tot stilstand te bring verhoog. Volgens `n studie gedoen deur Monash Universiteit, mag ABS eintlik verhoog hierdie afstand in sekere situations- hoofsaaklik op sagte oppervlaktes en in uitgepak sneeu. Dit is belangrik vir bestuurders om te onthou dat die primêre funksie van `n rem anti-slot stelsel is om skidding vermy en die bestuurder help om die handhawing van bedienings dit is steeds nodig om `n veilige afstand maak nie saak wat die kondisie van die pad in stand te hou.
koste
Koste is `n prima nadeel van `n anti-slot remstelsel. ABS-stelsels vereis aansienlik meer dele as `n tradisionele remstelsel, wat beteken dat daar meer geleenthede vir skade voorkom. Met gereelde instandhouding en versorging, kan herstelkoste gehou word tot `n minimum, maar as alleen gelaat vir `n beduidende hoeveelheid tyd, kan klein probleme groter en duurder om te los raak. Dit is veral belangrik om gereeld remvloeistof en boekies aan potensiële probleme te verminder. Motor-eienaars moet versigtig wees en hou `n oor uit vir vreemde geluide, `n verandering in die gevoel van gerem of ander tekens wat mag opduik. Voorkomende instandhouding is die sleutel tot die voorkoms van duur herstelwerk.
stelsel Skade
Nog `n potensiële probleem met die toevoeging van meganika is die verhoogde moontlikheid van stelsel skade. `N Verskeidenheid van faktore kan veroorsaak dat die stelsel tot minder doeltreffend te wees, en kan bied met alles van sidder van die voertuig aan harde geluide terwyl hy probeer om op te hou. Die diagnose van potensiële probleme is ook moeiliker, `n faktor wat groter herstel wetsontwerpe kan veroorsaak. Daarbenewens kan `n paar elektroniese of ander stukke die hulp van `n spesialis- maak vereis doen-dit-self herstelwerk minder geneig. Indien een of meer stukke misluk, kan dit `n volledige opknapping, wat vinnig `n duur vooruitsig kan word vereis. As dit enigsins moontlik is, stukke te vervang as wat nodig is om beduidende en duur herstelwerk te vermy.
- Foto Credit Auto beeld deur Ellanorah uit Fotolia.com
- Die funksies van `n drukverminderingsklep
- Auto Elektrisiën Pligte
- Die Voordele & Nadele van All Wheel Drive
- Hoe werk All-Wheel Drive Werk?
- Die Geskiedenis van ABS-remme
- Wat is die doel van die Shift Lock-sleutel op die rathefboom?
- Wat leer die ABS Lig op `n Car Gemiddelde?
- Wat is Vehicle Stability Assist Met Traction Control?
- Hoe kan ek Raak betrokke n Chevy 4 Wd?
- Wat is ASR op motors?
- Anti-Lock Brake Probleme
- Afvalwater Pomp Vs. grinder pomp
- Wat is die Flash & Stop knoppies op `n telefoon?
- Tipes reis sleepwa remstelsels
- Wat is `n Split remstelsel?
- AWD Vs. 4WD ry in die sneeu
- Wat is die betekenis van vervoer stelsel?
- Wat is die doel van `n parkeerrem?
- Voel dit Verskillende om `n AWD Car Vs. Ry `n FWD Car?
- Verskil tussen Traction Control & stabiliteitsbeheer
- Hoe om te ry Openbare Vervoer