Chevrolet Wheel Alignment Specs

Die belangrikste elemente van `n basiese wielsporing is die nasporing, wielvlug en toe. Die naspoorhoek meet die helling van `n denkbeeldige lyn wat deur die bestuurskomitee spilpunt van `n wiel, met vertikale synde nul. As die top van die helling agterhoede van vertikale gaan, dan is die wiel het `n positiewe nasporing.

Wielvlug is die hoek `n wiel kantel wanneer gesien vanuit die voorkant van die voertuig. Wiele wat uiterlike kantel aan die bokant demonstreer positiewe wielvlug.

Toe is die hoek van die wiel in verband met middellyn van die voertuig se wanneer dit van bo af. Toe gegee in positiewe grade of duim verteenwoordig `n wiel wat effens na binne n hoek, in die rigting van die sentrum van die voertuig op sy voorkant.

Die ideale omgewing vir die nasporing hoek op die voorkant is 6,6 grade, maar dit kan wissel deur 0.75 grade in enige rigting, met `n kruis verdraagsaamheid van 0.75 grade. Die ideale omgewing vir die wielvlughoek op die voorkant is -0,8 grade, maar dit kan wissel deur 0.75 grade in enige rigting, met `n kruis verdraagsaamheid van 0.75 grade. Die ideale omgewing vir die wielvlughoek op die agterkant is -0,4 grade, maar dit kan wissel deur 0.75 grade in enige rigting. Die voorste en agterste toon-in moet op 0,2 grade, maar kan wissel met 0,2 grade in enige rigting.

Die ideale omgewing vir die nasporing hoek op die voorkant is 3,15 grade, maar dit kan wissel deur 0.75 grade in enige rigting, met `n kruis verdraagsaamheid van 0.75 grade. Die ideale omgewing vir die wielvlughoek op die voorkant is -0,7 grade, maar dit kan wissel deur 0.75 grade in enige rigting, met `n kruis verdraagsaamheid van 0.75 grade. Die ideale omgewing vir die wielvlughoek op die agterkant is -0,9 grade, maar dit kan wissel deur 0.50 grade in enige rigting. Die voorste en agterste toon-in moet op 0,1 grade, maar kan wissel met 0,2 grade in enige rigting.

Die belyning specs is dieselfde vir alle afwerking van die 2010 Malibu, insluitend die baster. Die ideale omgewing vir die nasporing hoek op die voorkant is 2,9 grade, maar dit kan wissel deur 0.75 grade in enige rigting, met `n kruis verdraagsaamheid van 0.75 grade.

Die ideale omgewing vir die wielvlughoek is -1,0 graad vir die linkervoorwiel en -0,7 grade vir die reg voor wiel, maar dit kan wissel deur 0.75 grade in enige rigting op beide wiele, met `n kruis verdraagsaamheid van 0.75 grade.

Die ideale omgewing vir die wielvlughoek op die agterkant is -0,8 grade, maar dit kan wissel deur 0,60 grade in enige rigting. Die voorste en agterste toon-in moet op 0,2 grade, maar kan wissel met 0,2 grade in enige rigting.