Tonnels in Detroit in die 1940`s

Klaar `n jaar voor skedule, die Detroit-Windsor Tunnel kos `n totaal van $ 23 miljoen. President Herbert Hoover formeel verbind die tonnel op 1 November 1930, deur die draai `n sleutel in Washington dat klokke in Detroit en Windsor lui. Daar was `n afname in die verkeer deur die tonnel in die 1930`s as gevolg van die effek van die Groot Depressie op die industriële stad van Detroit. Maar wanneer die Detroit River veerboot diens gesluit in die 1940`s, tonnel verkeer begin toeneem. Gesamentlik besit word deur die stede van Windsor, Ontario, en Detroit, Michigan, die Detroit-Windsor tonnel is die enigste bestaande onderwater internasionale voertuigverkeer grenspos. Die tonnel is geventileerde deur vars lug gepomp in by 1,5 miljoen kubieke voet per minuut.

`N tweeling-buis gang wat vrag bied treine die kortste spoor roete tussen Chicago en die ooskus, die Detroit River Tunnel is die vervoer van goedere tussen die Verenigde State en Kanada vir meer as 100 jaar en is baie gebruik tydens die 1940`s. Die eerste trein het deur die tonnel op 26 Julie, 1910 en die eerste vrag trein deurgegaan op 17 September van daardie jaar. Die tonnel sny die tyd wat dit neem om die Detroit-rivier oor te steek met die trein uit die dae tot sowat 12 minute.

Die Detroit River was `n hoë-verkeer area vir smokkel alkohol tydens die Verbod-era wat begin in 1920 en geëindig in die vroeë 1930`s. Skaars een myl oor in sommige plekke, dit was redelik maklik vir vrag onder bote en deur ou ondergrondse tonnels te smokkel. Wanneer die rivier was totaal gevries in die winter, smokkelaars gery oor die ys van die Verenigde State van Amerika na Kanada. Die waterweë was swaar gepatrolleer deur die staat en die regering, maar ten spyte van hul pogings, meer as 75 persent van onwettige drank ingeskryf het vir die Verenigde State van Amerika oor die rivier Detroit, Lake St Clair en die St. Clair River. Hierdie tonnels is later gebruik in die 1940`s deur ongedokumenteerde werkers wat die grens oorgesteek en dan verberg in verlate geboue naby die hawe van Detroit.

In die vroeë 1930`s, is `n hele paar ondersoekende metro vlieënier tonnels gebou. Die Groot Depressie geëindig befondsing vir die projek en die metro is nooit voltooi nie. Sommige van hierdie tonnels gebruik in die 1940`s as nut gange vir pype en elektriese kabels.