Hoe om `n Detroit Diesel Injector Probleme

Verwyder die boute wat die klep dekking aan die enjin blok met behulp van `n ratel wrench en socket. Stel die klep dek af aan die kant.

Verwyder die uitlaatspruitstuk van die enjin deur die verwydering van die ses hex-kop boute geleë aan die voorkant, middel en agterkant van die manifold. Die uitlaatspruitstuk is geleë op die passasierskant van die motor.

Begin die enjin. Kyk na die ses manifold gate vir rook. `N Klein hoeveelheid van wit rook sal normaal wees. As `n manifold gat nie die vervaardiging van rook, kan dit `n aanduiding wees dat die injector op daardie silinder nie afvuur.

Begin die enjin en laat dit loop totdat dit normale werkstemperatuur bereik.

Prop die Pro-Link diagnostiese leser in die Deutsch houer geleë onder die bestuurders kant paneelbord. Alle maak en model vragmotors is toegerus met Deutsch houers sedert elektroniese enjins bekend gestel.

Kies "Silinder Cutoff Toets" uit die lys van opsies op die Pro-Link. Laat die enjin te los tot 1000 rpm en uit te voer silinder cut-offs. Die Pro-Link sal aandui of `n silinder nie vuur, `n aanduiding van `n foutiewe injector.

Begin die enjin en laat dit normale werkstemperatuur bereik.

Prop `n skootrekenaar in die Deutsch houer geleë onder die bestuurders kant paneelbord. Begin die Detroit Diesel sagteware DDDL7.0 program.

Check vir skuld kodes soos aangedui op die diagnostiese grafiek van die DDDL7.0 Detroit Diesel sagteware, en herstel of verwyder aktiewe en onaktiewe kodes eerste voordat jy na die inspuiters te los.

Uit te voer `n dubbele en driedubbele silinder afsnypunt toetse deur die aanskakel van die silinders met behulp van die Detroit Diesel DDDL7.0 sagteware. Kyk op die verkry deur die hersiening van die kaarte en inligting versamel van die silinder afsnypunt toetse deur die Detroit Diesel sagteware en hulle in vergelyking met historiese data enjin as wat uit die sagteware data. `N Silinder wat versuim het om te brand of was laag in krag is `n aanduiding van `n mislukte injector.