Hoe om te identifiseer dele van Motorfietse

Staan agter jou motorfiets en op te spoor voor en agter bande. In die middel van elke aan die regterkant, op te spoor die metaal-gekleurde skyfies. Dit is jou voorste en agterste remme.

Kyk na die front skyfremme dan visueel volg die bars wat opwaartse brei. Dit is jou skokke, en saam het hulle bestaan ​​jou voorste vurk.

Inspekteer die regterkant van die agterwiel en vind die metaalstaaf wat strek vanaf die middelpunt van die wiel na die middel van die fiets. Dit is die swing arm, wat dien as die back skorsing.

Staan in die voorkant van die fiets en kyk tussen die bars van die voorste vurk net bokant die wiel vir `n geboë stuk geverf metaal wat die band dek. Dit is die voorste modderskerm.

Sit op die stoel van jou motorfiets en kyk na die links; hand stuurstang greep. Die hefboom verbonde aan die greep is die koppelaar, wat jou toelaat om ratte te skuif.

Kyk aan die regterkant van die koppelaarhefboom. Jy sal drie knoppie kontrole sien op die stuurstang. Die boonste knoop is die hoë / lae balk ligskakelaar. Die tweede knoppie is die draai sein skakelaar, en die derde knoppie is die horing.

Volg die kurwe van die stuurstang totdat jy sien 02:59 omsendbrief dials, dit wil sê, meters. Jou motorfiets sal ten minste `n snelheidsmeter, `n gas meter en `n oliedruk aanwyser het. Dit kan ook `n toereteller. Sommige moderne motorfietse mag `n rekenaar skerm vertoon al hierdie inligting in die middel van die beheer stelsel het, en ander kan een meter vertoon al hierdie inligting te hê.

Kyk onder die meters vir die ontsteking sleutelgat. Nie alle motorfietse het ontsteking sleutels op die handvatsels. Sommige mag geleë wees aan die linkerkant; kant van die motorfiets op die raam naby die gas tenk.

Volg die stuurstang na regs totdat jy `n tweede stel knoppies sien. Die boonste knoop is die enjin cut-off switch, wat krag sal sny aan die enjin. Die tweede knoppie is die elektriese aansitter skakelaar, wat jy op die enjin draai.

Kyk bo die reg; hand stuurstang greep en vind die hefboom. Dit is die voorrem beheer hefboom.

Draai regs; hand stuurstang greep. Dit sal op sy beurt. Dit is die smoor en beheer die hoeveelheid gas gaan die enjin.

Beweeg jou linkervoet tot op die voet. Kyk in die voorkant van jou voet en jy sal die rat rathefboom sien.

Kyk op die regterkant van jou fiets op die voet en kyk net in die voorkant van dit. Jy sal die agterste rem pedaal wat die skyf rem agterste beheer te sien.

Kyk onder die handvatsels op die driehoekige of ovaal struktuur net onder hulle. Dit is jou gas tenk, wat `n omsendbrief, metaal gas cap met `n sleutelgat sal hê.

Klim uit die fiets en loop in die voorkant van dit. Kyk bo die modderskerm, agter die voorste vurk om die plat paneel wat soortgelyk is aan die agterkant van `n lugversorger lyk vind. Dit is die verkoeler.

Kyk agter die verkoeler en jy sal pype wat die uitlaat te bring uit die enjin uit die motorfiets sien. Hierdie pype sal kurwe rondom die enjin. Volg hulle totdat jy sien hulle uit te kom onder die sitplek van die fiets verbonde aan `n groot metaal buis. Dit is die sluier. Aan die buitekant van die sluier, sal jy `n metaal shield- hierdie hitte skild beskerm die ruiter en passasier van die hitte van die uitlaat sien.

Kyk agter die uitlaatpype aan die voorkant van die fiets vir `n metaal massa wat 2-4 geriffelde, vierkantige stukke metaal het. Dit is jou enjin. Dit word gewoonlik direk onder die sitplek van jou motorfiets in die middel van die fiets.

Check onder die enjin van jou motorfiets om `n omsendbrief metaal kompartement vind. Dit is die oordrag.