Hoe word BMX fietse gemaak?

Die BMX vervaardigingsproses begin met die ontwerp. Voor die fiets gebou, `n ontwerper besluit hoe die fiets sal kyk, watter eienskappe dit sal hê en hoe die fiets gebou sal word. Die ontwerp kan bereik word op verskeie maniere. In die eerste plek kan `n ontwerper `n skets van hoe die fiets sal kyk maak. Met hierdie metode, kan `n vinnige ontwerp bereik. Vir `n meer gedetailleerde benadering, die ontwerper skep `n full-gedetailleerde skets met behulp van CAD (rekenaargesteunde ontwerp) sagteware. Na afloop van die ontwerp voltooi is en goedgekeur is, is die fiets gestuur in produksie.

BMX fietse, soos ander fietse, word saamgestel uit verskeie dele. Terwyl sommige dele is met die hand gemaak, ander geskep deur `n masjien. Tydens hierdie fase word die dele van die fiets gebou: raam, handvatsels, pedale, sprocket, ketting, wiele en sitplek.

Die raam is gewoonlik gemaak van ligte metale (aluminium en chromoly). Dit begin as individuele afdelings van hol metaal buise. Daar is vier dele van elke raam: top bar, af bar, agter bar en vurk (front bar). Die individuele artikels word gemeet, gesny en aanmekaar gesweis, die voltooiing van die raam.

Die handvatsels is soortgelyk aan die raam, al is gemaak van `n enkele stuk metaal. Die bars is gebou deur te sny `n stuk metaal in die bars spesifieke vorm. Daar is verskeie tipes bars insluitend druppel bars, reguit bars, bul-horing bars en verhoogde bars. Die meeste BMX fietse gebruik verhoogde bars (bars wat laag is in die middel en opgestaan ​​op die ente is).

Die pedale is geskep in twee dele. In die eerste plek is `n staalstaaf verdeel in selfs stukke en gebuig volgens die hoek van die bikes skaal. Die voet pedale is geskep deur `n proses wat bekend staan ​​as spuitgieten. A pre-gedefinieerde vorm is gevul met plastiek en verhit in `n oond. Na afloop van die pedale is afgekoel, is hulle uit die vorm en verbonde aan die pedaal arms.

Die sprocket is gemaak deur `n persoonlike masjien. `N Ronde skyf van staal gesny in `n perfekte sirkel. Die kante van die skyf is dan sny in tande. Afhangende van die fiets, kan die aantal tande wissel.

Die ketting, wiele en sitplek is gewoonlik vervaardig deur vervaardigers derde party.

Die finale stap in BMX produksie is die samestelling van die hele fiets. Elkeen van die individuele stukke saam te stel en verseker die gebruik van boute en moere. Sodra die fiets gebou is, dit gaan deur `n kort toetsfase wat bestaan ​​uit gewig toets (tot `n maksimum gewig vrag te bepaal), duursaamheid, veiligheid (dele het nie skerp kante en saam bly) en beheer (breek en stuur werk saam). Na afloop van die toetse voltooi is, is die fiets gestuur word na kleinhandelaars.