Hoe om die uitlaat Sound Change

Installeer `n ander uitlaat. Die sluier is die grootste enkele bydraer tot die klank van die uitlaat. Sluiers wat toelaat dat feitlik al die uitlaatgasse reguit deur na oorgedra met baie min obstruksie of demper sal `n paar van die mees hoorbaar teenwoordigheid uitlaat produseer. Verskeie chambered sluiers sal toelaat dat die uitlaatgasse word gedemp binne die kamers en `n paar van die resonansie laat glad of mellow die klank geproduseer word (omdat elke silinder vure afsonderlik, die wat deur die verslaggewing van die uitlaat van elke silinder klanke gebruik kan word om balanseer of gedeeltelik die klank geproduseer word deur `n ander silinder) kanselleer. Langer en groter uitlaat sal gewoonlik mellow en verdiep die klank die stelsel produseer. Sluiers wat die uitlaatgasse te dwing deur middel van klank demping kamers of beperk die gasse sal die klank geproduseer word verminder (beperking dwing die klankgolwe na weiering teen mekaar en verminder hoorbaar uitset). Sluiers met voerings wat spesifiek absorbeer klank golwe sal ook die geluid uitvoer demp.

Installeer `n resonator. Wanneer dit geïnstalleer is, `n resonator kan meer van die klankgolwe na akoesties herstel binne die resonator se kamer. Dit laat die klankgolwe die mure van die kamer af te hop en ander klankgolwe te kanselleer in die resonator. Die resultaat is `n dempende uitwerking van die uitlaat teenwoordigheid. As die resonator word gebruik in plaas van `n katalisator, kan die klank teenwoordigheid te verhoog. Omdat die katalisator dien as `n demper van die uitlaat klank, die verwydering van die katalisator en dit te vervang met `n resonator kan lei tot `n netto toename in die volume. Check die wettigheid voor die verwydering van `n katalisator.

Installeer `n "reguit deur" uitlaatstelsel. Uitlaat kamers en pype wat toelaat dat gasse direk vanaf die enjin (of katalisator) aan die uitlaat stert slaag sonder obstruksie beskou word regdeur ontwerpe. Reguit deur ontwerpe te verminder die obstruksie te klankgolwe en lei tot `n uitlaat wat is tipies harder en reageer direk na enjin RPMs (bekend as `n kenmerkende diep klank, grom, of blaf geluid as gevolg van die uitlaat gasse geproduseer deur elke silinder aankoms by die Koppelaar feitlik onbelemmerde).

Installeer `n aftermarket punt. Dubbele-ommuurde, geslepen en opgevlam wenke oor die algemeen versterk die klank geproduseer word deur die uitlaat. Uitlaat wenke met afsetpunte groter as die uitlaatpyp inlaat kan klank te versterk. Weerklink uitlaat wenke is gevoer met veselglas of klank demping materiaal en is spesifiek ontwerp om die geluid uitvoer van die uitlaatstelsel te verminder.

Installeer `n kruis-pyp. As jy `n dubbele uitlaatstelsel en beide uitlaat nie gasse meng, kan jy aansienlik die klank verander deur die installering van `n kruis-pyp. Die pyp kan gasse uit een uitlaatstelsel te meng met uitlaatgasse van die ander stelsel. Omdat uitlaatgas porting kom by intermitterende tariewe, sal die vermenging van gasse die totale vloei glad en mellow die totale klank. Cross-pyp, x-pyp, h-pyp, y-pyp ontwerpe en `n dubbele-in sluier ontwerpe al gebruik die vermenging van gasse by die uitlaat uitset te balanseer.

Draai die sluier en uitlaat met `n akoestiese wrap (of spuit met `n klank demp hoë temperatuur materiaal). Akoestiese gebreek en klank demping bespuitings ontwerp vir gebruik op `n uitlaatstelsel kan oorgedra vibrasies te verminder en die totale klank van die uitlaat stelsel te verander.