Sluier Wenke vir Diesels

Resonators is nie in die eerste plek sluiers soveel as hulle uitbreiding kamers wat gebruik word om `n nou band van klankgolwe te skakel. `N uitbreiding kamer is `n wye kol in die uitlaatpyp wat vang en kanselleer klankgolwe van enige frekwensie korter as of gelyk aan die lengte. Hierdie kenmerk maak die uitbreiding kamer resonator ideaal vir die uitskakeling van `n hoë-frekwensie ratel (wat baie kort klankgolwe het) en die behoud van `n lae-frekwensie grom, wat baie lank klankgolwe het. Gebruik 2-3 uitbreiding kamer resonators meet ongeveer 6 duim lank met `n breedte van drie keer die pyp deursnee, en plaas dit oor 18 duim uitmekaar so naby aan katalisator die vragmotor se as moontlik.

Die uitlaat pype self kan optree as `n sluier en resonator as jy dit deuntjie korrek. `N Baie lang, maar baie reguit gedeelte van pype sal toelaat dat die langste van klankgolwe om te ontsnap sonder kanselleer uit op enige draaie, en met `n groot-deursnee pype sal jou uitlaat toelaat om meer kragtige lae-frekwensie golwe as wat dit andersins sou oordra. Natuurlik is dit aanvaar dat jy gebruik `n soort van resonator, want groot pype ook meer kragtige hoë frekwensie golwe sal oordra as jy nie reeds gedoen het aan hulle. Die perfekte diesel uitlaat sou `n gedeelte van 4-plus-duim pyp loop reguit uit die enjin aan die agterste buffer wees, maar dit sal nie moontlik wees nie, tensy jy `n vragmotor met opgehef skorsing. As jy vas vir ruimte, `n blik op ovaalvormige pype om `n paar duim te koop terwyl die behoud van die binneland buis volume. Gebruik die dikste-meter pyp wat jy kan om uitlaat dreun verminder en laat die resonators om hul werk te doen.

Terwyl chambered / stomheid geslaan sluiers (aka Helmholz resonators) doen `n goeie werk van die opneem van `n hoë-frekwensie klank golwe, hulle is net in staat om dit te doen binne `n baie nou band van frekwensies. Dit is `n probleem omdat die meeste prestasie uitlaat vervaardigers voorsiening hul ontwerpe in die rigting van petrol enjins, wat `n baie ander reeks van frekwensies uitstraal as diesels doen. As sodanig, sal `n stomheid geslaan sluier wat groot klanke op `n bepaalde petrol enjin waarskynlik klink kompleet vullis op `n diesel van dieselfde verplasing. Solank as wat jy gebruik het een of meer resonators om `n hoë-frekwensie golwe stroomop te beheer, sal `n veselglas verpak reguit-deur sluier desibels genoeg om jou reg te hou terwyl sodat daardie lang, aangename, lae frekwensie golwe om te ontsnap onbelemmerd te verminder. As jy besluit om nie te resonators gebruik, dan verdeel jou 4-duim pyp in `n paar van 2,5-duim pype net verby die agteras en gebruik twee stomheid geslaan sluiers ontwerp vir kleiner-verplasing enjins. Hierdie kleiner sluiers sal meer effektief te beheer gekletter as `n enkele, groot stomheid geslaan sluier.