Hoe `n GM Elektroniese Spark Control Module Werke

Die Elektroniese Spark beheer, ook bekend as die Knock sensor, is `n elektroniese toestel wat gebou is deur General Motors te help reguleer die tydsberekening binnekant van die enjin. Wanneer verbranding in die enjin nie behoorlik aan die brand, kan `n "vonk klop" of abnormale vibrasie voorkom. As hierdie vibrasies veroorsaak deur misfires nie verminder, kan hulle groot skade aan die enjin komponente veroorsaak.

Moderne enjins is ingeskakel om hierdie stampe so veel as moontlik te verminder, maar hulle kan nog steeds plaasvind onder sekere voorwaardes. As `n enjin ouderdomme, kan sy tydsberekening verneder, wat lei tot klop. Buite faktore soos die humiditeit of hoogte waar die enjin bedryf ook tydsberekening kwessies kan veroorsaak. Elektroniese Spark beheer vergoed vir hierdie gebeure.

Die vibrasies wat potensieel `n enjin ook kan skade help om stampe maklik om op te spoor. Omdat hierdie vibrasies resoneer by `n spesifieke frekwensie, kan hulle voel en is geleë wanneer dit voorkom. Klop sensors binne `n enjin bevat piëzo kristalle op die hoogte van hierdie frekwensie, en genereer elektriese seine wanneer die vibrasie plaasvind.

Terwyl een sensor alleen enjin stampe kan opspoor, word twee of meer sensors dikwels gebruik in `n enjin. Veelvuldige sensors in verskillende plekke sodat die Elektroniese Spark beheer relevant tot die bron van die domino spoor met `n groter akkuraatheid.

Sodra die sensors van die Elektroniese Spark beheer stelsel `n vibrasie bespeur, stuur hulle `n elektroniese sein na die kragbron kontrole module. Hierdie module is in wese `n klein rekenaar, en kan die presiese ligging van die enjin klop bepaal. Die kontrole module kan dan pas die tydsberekening van die enjin te vergoed en elimineer die vibrasie.

Dikwels, vergoed vir `n enjin klop vereis enjin tydsberekening te vertraag, wat lei tot `n tydelike afname in krag. Omdat berekeninge en aanpassings in die Elektroniese Spark beheer stelsel so vinnig gebeur, maar hierdie daling in enjinkrag is gewoonlik onopmerklik.