totsitlyred.com

Sal `n nokas Position Sensor Laat `n motor te hê Spark?

Moderne motors gebruik `n verskeidenheid van sensors om enjin funksies te monitor en om betroubare en doeltreffende bedryf te verseker. Die nokas posisie sensor is een wat belangrike inligting oordra aan die elektroniese beheer module (ECM) of om die ontsteking module. Dit laat, onder andere, vir veranderinge elektronies gemaak word in die vonk vooraf. As gevolg hiervan, kan `n foutiewe nokas posisie sensor lei tot `n no-vonk situasie, veral as die enjin is ingestel om die nokas posisie sensor het uit te voer die rol wat tradisioneel gespeel word deur `n verspreider.

feite

  • Die nokas posisie sensor stuur seine na óf die ECM of die ontsteking module met die rekenaar wat die beheer van die ontsteking rolle weet die posisie van elke suier (byvoorbeeld, of dit nou op die kragslag, die kompressieslag, ens) laat. Sulke inligting is noodsaaklik om die gladde werking van die enjin, want as die vonk kom te vroeg of te laat, daar is óf `n ketsschot of glad niks nie.

funksie

  • As die nokas draai, die posisie sensor registreer nie net waar die nokas is nie, maar ook, by uitbreiding, waar die kleppe en die suiers is. Ten einde vir `n binnebrandenjin om goed uit te voer, moet daar vonk bekendgestel terwyl die suier is op die kompressieslag (dit wil sê wanneer die suier opwaarts beweeg en terwyl daar is brandstof en lug in die verbrandingskamer). As die nokas posisie sensor is onklaar, kan die rekenaar nie in staat wees om die regte tyd om die ontsteking rolle brand te bepaal, en daar kan uiteindelik `n geen vonk. Selfs al is die rekenaar in staat is om die inligting kom uit `n ander sensor gebruik - die krukas posisie sensor - om die behoorlike tydsberekening te meet, kan die enjin nie loop baie goed, want daar sal nie meer `n manier om vonk vooraf te beheer, en simptome soos huiwering of stol terwyl die versnelling kan voorkom.

Elektroniese Spark Advance



  • Om die werking van elektroniese vonk vooraf te illustreer, oorweeg `n motor wat teen 55 km op normale werkstemperatuur, loop op `n matige rpm, en met die throttle gedeeltelik oop. In so `n geval, sal die rekenaar die behoefte aan vonk vooraf (wanneer die vonkprop vure vroeër in die kompressieslag as andersins) om byna maksimum wees bereken. Maar as die nokas posisie sensor nie werk nie, kan die rekenaar die motor se nie weet wanneer om te brand van die ontsteking rolle om die verlangde vooraf te bereik.

Distributorless Ontsteking Stelsel

  • In `n distributlorless ontstekingstelsel, is die funksie van die verspreider dikwels gevul deur `n nokas posisie sensor, wat die rekenaar vertel wanneer om die ontsteking rolle brand. Die voordele van so `n stelsel sluit die afwesigheid van `n rotor of verspreider cap, wat kan brand of kraak met gebruik, saam met die afwesigheid van `n vakuum vooraf diafragma, wat kan bars of lek. Maar wanneer `n nokas posisie sensor neem die plek van `n verspreider, mislukking van daardie sensor kan lei tot aangesien daar geen vonk.

meganisme

  • Nokas posisie sensors gebruik óf `n tand wiel aan die nokas, wat, deur die gebruik van die Hall-effek, stel `n stroom in die sensor met gespesifiseerde intervalle, of hulle gebruik LEDs, wat lig skyn op `n gaatjieslepel wiel aan die nokas, agter wat is die sensor toegerus met fotoreseptore.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante