Hoe om te installeer `n tand band op `n 1997 Sebring

Lig die voorkant van die motor en ondersteun dit op Jack staan. Ontkoppel die negatiewe battery terminale en isoleer dit uit die battery. Verwyder die voorste passasier-kant wiel en die splash guard in die wiel goed, die redding van die nylon bevestiging. Van onder die voertuig, los te maak (maar nie verwyder) die die kragstuur aanpassing pomp boute geleë in halfmaanvormige groewe. Verwyder die kragstuur pomp gordel. Verwyder die bykomende gordel by losmaak die bediening bout (geleë onder die alternator, die uitbreiding van die rigting van die voorkant van die motor) en die tussenrat katrol grendel. Verwyder twee boute elk uit die kragstuur reservoir en die koelmiddel oorloop tenk en beweeg hulle uit die weg geruim.

Plaas die vloer Jack onder die olie pan. Met `n blok van hout tussen die witte en die olie pan, in te samel die domkrag genoeg om die gewig van die enjin te ondersteun. Maak seker dat die domkrag geposisioneer uit jou werk gebied. Verwyder die drie boute uit die top van die enjin berg. Volgende, uit onder die voertuig, verwyder die boute wat die enjin berg in plek.

Verwyder die krukas demper katrol (die groot katrol wat beide die kragstuur en bykomende gordels dryf) deur die verwydering van die sentrum bout met `n 21mm socket en `n oortreder bar. Gebruik `n oortreder bar en `n vriend wat `n loer bar om dit te doen. Die demper katrol het groewe in sy innerlike deursnee, so het die vriend pas die loer bar in een van hulle terwyl jy antikloksgewys krag toe te pas op die breker bar. Die loer bar moet rus teen die enjin Mount terwyl jou assistent maak seker dat dit doesn # 039-t glip. Die verwydering van die grendel sal opwaarts van 160 voet-pond van wringkrag vereis. Wanneer die grendel verwyder word, moet die demper katrol af maklik gekom nie, maar kan sagte waai van `n rubber hamer vereis.

Verwyder die enjin Mount deur losmaak die vier boute hou dit in plek en trek hulle uit die hand. Hierdie boute-koper gekleurde is ongeveer 4 tot 8 duim lang- hou van hul opset vir korrekte her-installasie.

Duidelik `n pad na die tydsberekening gordel dekking boute links by die herposisionering van die kragstuur pomp. Verwyder drie van die vier boute hou die kragstuur pomp om sy bracket en los die vierde. Twee van hierdie boute is uiters moeilik om te bereik, maar die verwydering van die boonste inlaatspruitstuk plenum sal dit `n bietjie makliker te maak. As jy kies om dit te doen, neem voorsorgmaatreëls om weer geïnstalleer die plenum korrek aan die einde. Ten slotte, verwyder die twee kant tydsberekening gordel dek gevolg deur die middel dekking.

Draai die krukas deur versigtig draai die cam katrolle (die groot koper ratte) - met die ou tydsberekening gordel vas - in `n kloksgewyse beweging, totdat die tydsberekening punte geleë op elk van die cam katrolle is in lyn. Die tydsberekening punte lyk wit kolle verf en hulle is in lyn met `n "V" gekerfde op elke klep dekking. Dit is baie makliker as jy verwyder die vonkproppe om klep kompressie te voorkom. Let wel: versuim om die cam katrolle lyn kan ernstige enjin skade veroorsaak hou. Wanneer die cam sprockets is in lyn met die tydsberekening van punte, die nommer een suier is aan "top dood sentrum."

Los die tensioner katrol en verwyder die ou belt. Die band sal maklik afkom, maar wees versigtig om nie die nokke stoot uit hul aanpassing. Sodra die band verwyder, losskroef en verwyder die hidrouliese tensioner. Die tensioner lyk soos `n klein kanon afvuur van `n stok wat druk geld op die tydsberekening gordel tensioner katrol bracket.

Die gebruik van óf `n bankskroef of C-klampe, compress die uitsteek stok van die tensioner totdat die pen-gat in lyn met die gat op die buite omhulsel en plaas `n 5/64 "Allen sleutel tot dit verby is uit die ander kant. Maak seker dat die Allen sleutel is geposisioneer sodat jy dit kan verwyder word sodra die tensioner is weer geïnstalleer.

Die installering van die nuwe water pomp volgens die vervaardiger # 039-s instruksies (tensy jy draai hierdie stap). Vervang die tussenrat katrol en die tensioner katrol met die nuwes, dan weer te installeer die hidrouliese tensioner. installeer eers die tydsberekening gordel aan die linkerkant cam rat (naaste aan die passasiersitplek) en maak seker dat die ribbes van die gordel pas knus in die tande van die rat. Losweg roete die gordel rondom die water pomp en die reg cam rat. Aansoek doen om een ​​of twee skuifspelde of klere penne om die tydsberekening gordel in plek aan die linkerkant cam rat te hou, verwyder dan slap as dit verby is rondom die water pomp en plaas die gordel as strak as wat jy kan om die regte cam rat sonder om dit te skuif van belyning, verseker dit dan in die plek met uittreksels uit. Route die gordel rondom die krukas en die tensioner katrolle, maak seker daar is geen slap tussen die reg cam rat en die krukas. Draai die tussenrat katrol tot 35 voet-pond.

Plaas die punte van die gebuigde-neus tang in die gate op die tensioner katrol en toe te pas antikloksgewys wringkrag op die tensioner om die gordel stywer. Terwyl wringkrag, draai die katrol in plek om 35 voet-pond. As behoorlike spanning toegepas die Allen sleutel sal uit die hidrouliese tensioner kom sonder resistance- as dit is moeilik om die sleutel te verwyder, moet jy hierdie stap te herhaal. Dit kan help om hierdie take te verdeel met `n helper werk van bo die enjin.

Installeer al die komponente in omgekeerde volgorde. Draai die kragstuur aanpassing pomp boute tot 40 voet-pond en die krukas demper trekker bout aan 134 voet-pond.

Re-installeer die splash skild met die res van nylon bevestiging en die installering van die wiel, dan weer die negatiewe battery terminale. Idle jou motor vir vyf minute om seker te maak dat alles vlot goed en inspekteer vir lekkasies.