Toyota Tundra Engine Throttle Probleme

Een probleem met die Tundra smoor is die enjin stol in hulle ledig nie, park, of `n lae spoed. Dit is `n algemene probleem in baie voertuie wat brandstofinspuiting gebruik as die modus van brandstof lewering aan die enjin. Die probleem kan veroorsaak word deur twee gebiede: `n vuil smoor liggaam of vuil brandstof inspuiting. Beide gebiede kry tot gegomd met oorskot met verloop van tyd, veral uit goedkoop kwaliteit gas. Die voertuig sal knetter en uitsterf, of wanneer gas toegepas word, dit uiteindelik golwe in RPMs van die bykomende vrag brandstof skielik toegepas. Die onmiddellike oplossing is vir die werktuigkundige om oop te maak hierdie dele en skoon hulle uit. Toe die verbruiker kan help om die herhaling deur gebruik te maak van brandstof inspuit skoner gereeld en ook met behulp van `n hoër gehalte gas met skoonmaakmiddels ingesluit.

Die "plak throttle" issue het `n relatief nuwe een is, verskyn in Toendra se gemaak nadat 2007. Aanvanklik het die aanname was dat die vloer mat is die sluit van die versnellerpedaal. Dit is egter nie so `n algemene verskynsel in die vragmotor teenoor ander Toyota voertuie omdat die pedaal is hoër. Die probleme dikwels is, in plaas daarvan, geïsoleer om wrywing punte in die pedaal vergadering, wat veroorsaak dat `n knelpunt en versnelling situasie. Toyota het `n herroeping van alle Tundra geraak deur hierdie probleem uitgereik. Verbruikers moet hul plaaslike Toyota handelaar onmiddellik in kennis stel om ontslae die herstel gedoen op hul vragmotor.

Een van die minderjarige, irriterende eienskappe in die vroeë outomatiese ratkas Tundra was dat wanneer die vragmotor vir die eerste keer begin en begin beweeg, kan die bestuurder versnel en die vragmotor wou nie reageer in soort. Dit sou vorentoe te beweeg, maar die revving sal hoër as die werklike beweging gevolg lyk. Die enjin, wanneer koud, is geneig om dienooreenkomstig te reageer totdat dit `n hoë genoeg hefboom om oor te skakel na die volgende spoed vlak bereik. Die probleem gaan weg as die enjin warmer kry en is meer as 5 myl gedryf.

Toyota het planne, soos van 2010, om rekenaarprogrammering in sy voertuie te verander met `n ignoreer opdrag dat wanneer die throttle het probleme met versnelling die rem sal oorneem en stop die voertuig bespreek. So `n oplossing kan veiligheid te verbeter, maar dit sal nie los wat veroorsaak dat die versneller probleem.

`N Probleem met `n voertuig smoor, ongeag of dit `n vragmotor of enige ander voertuig, direkte invloed op die vermoë om veilig te ry en moet onmiddellik aangespreek word.