totsitlyred.com

Hoe om Electric Choke Pas op `n Edelbrock Carb

Edelbrock vervaardig vergassers vir klassieke motors en straat prestasie masjiene. Hulle bied twee basiese modelle wat `n groot aantal van die enjin groottes gemaak deur verskillende vervaardigers te pas. Koue beginspan vereistes waar addisionele brandstof nodig akkommodeer, Edelbrock bied handleiding verstik setups en elektriese verstik ontwerpe. Die handleiding verstik het `n stamp gemonteer knop wat `n kabel om oop en toe die verstik plaat bedryf, terwyl die elektriese weergawe gebruik `n elektries verhitte spoel wat uitsit as dit verhit tot die bord oop te maak.

Dinge wat jy nodig het

  • skroewedraaier stel

  • Maak die kap van die motor en verwyder die lug skoner. Op die regterkant van die vergasser, op te spoor `n swart, ronde skyf in plek gehou deur drie skroewe. Twee drade is ingeprop in die skyf en gee krag aan die interne spoel wat brei en kontrakte om oop en toe die verstik plaat hitte.



  • Los die skroewe, maar moet hulle nie te verwyder. Op die top van die verstik is indeks punte, en die fabriek geprogrammeerde is halfpad tussen die punte. As die verstik verder geïndekseer na regs, sal die enjin meer brandstof te ontvang wanneer dit koud is. As dit is verskuif links, dit ontvang minder brandstof. Eers die verstik volgens die manier waarop die motor loop wanneer dit koud is. As dit struikel en backfires, dit is te maer en het meer brandstof. As dit verzandt en is nie-ontvanklik onder versnelling, dit is te ryk en moet minder brandstof.

  • Draai die skroewe en toets-ry die motor. Die enigste manier om te sê as die verstik behoorlik opgestel is trial and error. As die motor loop behoorlik na die opstel van die verstik, geen verdere aanpassings is nodig, maar indien die prestasie is nog ontbreek, wag `n paar uur vir die enjin en verstik spoel ten volle koel voordat verdere aanpassings.

Wenke waarskuwings

  • Voor te verklaar die verstik aanpassings volledige, die bepalende toets is die toets-stasie die volgende oggend. Na afloop van die motor oornag het gesit, het die enjin verloor al hitte-week van die vorige dag gedryf. Die temperatuur het oornag gedaal, en aanpassings het die volgende dag kan nie voldoen aan die vereistes van vroegoggend begin-up. Weer in orde bring as wat nodig is.
Deel op sosiale netwerke:

Verwante