Waarom `n motor benodig twee katalitiese omsetters?

Katalitiese omsetters verwyder skadelike elemente van die motor uitlaat deur dwing die dampe trek deur metaal katalisators, insluitend platinum, rodium en palladium, wat die gifstowwe te neutraliseer en omskep hulle in relatief veilig komponente. Die hele karkas van die converter is gebou van vlekvrye staal. Al hierdie duur metale maak `n katalisator `n duur stuk toerusting.

Terwyl die meeste produksie motors het net een katalisator, sommige kom nie met twee. Motors met `n dubbele uitlaat dikwels twee katalitiese omsetters --- een vir elke stel pype loop van die kop na die agterkant van die voertuig.

Nuwer hoë-end voertuie kom nou toegerus met twee katalitiese omsetters as deel van `n selfs meer streng uitstoot program. Die eerste converter breek die uitlaat as normaal, terwyl die tweede tree beide as `n filter vir klein deeltjies en `n pomp wat `n chemiese mengsel wat enige skadelike gasse wat die eerste converter kan ontsnap verder verlaag stel.