totsitlyred.com

Wat is katalitiese omsetters werd?

Elke motor deel het sy doel en die katalisator is nie anders nie. Ontwerp as `n meganiese metode van die vermindering van enjin uitstoot en verwante besoedeling van die lug, het hierdie eenhede `n vereiste deel van `n motor in die Verenigde State van Amerika geword het. Die wette is so streng, enige peuter met `n gesertifiseerde uitstoot stelsel vereis per motor werktuigkundige besighede wat die probleem te vind om die regering te berig. Dit gesê, onverwagte magte het veroorsaak probleme in `n onverwagte manier: die basiese materiale wat gebruik word om katalitiese omsetters maak nou meer waardevol as die deel self geword.

Wat is `n katalisator?

  • Die katalisator is ontwerp om te vang en te verminder die impak van die uitstoot voertuig uit die enjin uitlaat. Eerste geïnstalleer op `n groot skaal in die motor produksie begin in 1975, die deel te wyte was aan Environmental Protection Agency pogings om skoon te maak lugbesoedeling. Die installasie is nodig in al verbranding voertuie, insluitend motors, busse, mobiele konstruksie toerusting, en enige ander gelisensieerde gas-aangedrewe voertuie.

    Die uitstoot wat reis deur die converter nog uiteindelik kry emitted- egter as hulle gaan deur die converter hul elemente reageer met die materiaal in die deel tot minder giftig in die lug word as wanneer hulle het direk uit die enjin.

Black Market Pryse

  • In 2007 en 2008 die hoogte ingeskiet kommoditeitspryse in die Amerikaanse belegging markte. Omdat baie kommoditeite nou direk is gekoppel aan die mark, hul lokoprys of daaglikse waarde hoogte ingeskiet as die vraag na belegging doeleindes bereid is om hoër pryse te betaal was. Dit gery het die koste vir dinge soos olie en goud.

    Katalitiese omsetters sluit kommoditeit materiaal soos goud, palladium en selfs platinum. Die bedrae is nie in groot mate. Inteendeel, baie keer hulle oorgetrek op die interne dele van die converter te help om dit sy funksie te verrig.



    As kommoditeitspryse geklim, herwinde dele en blaas opgedoen aansienlike geldwaarde. Gou genoeg, is katalitiese omsetters word afgesaag motors deur diewe en dan verkoop aan metaal handelaars te skaf. Hulle op sy beurt verkoop die dele aan besighede wat die edelmetale verwyder en herstel hulle. Met pryse skiet vir herwinning betalings, die tempo van converter diefstal het ook.

rampant Verliese

  • Op die hoogtepunt van herverkoop vraag, kan omsetters wat gesteel is so veel as $ 30 per gesteel eenheid gaan haal. Die diefstal en edelmetale saamgestel koste, die dryfkrag agter die converter deel so hoog. Nou raak omsetters wat nodig is vir dele red en vir die vervanging in beskadigde motors. `N Goeie dief kan `n parkeerterrein getref en loop af met 10 tot 20 omsetters in `n paar minute.

Herstel Winste vir Mechanics

  • Die ongelukkige bestuurder getref deur `n converter diefstal het ook `n vervanging en herstel koste te hanteer. Herstelkoste wissel van $ 200 tot $ 1000, afhangende van die motor en wat doen die diens - nie `n goedkoop oplossing. Met herstelwerk gemiddeld soveel as 15 tot 20 motors per dag vir `n paar meganika, begin gereelde vraag bedryf ry converter pryse sowel.

Afsluiting

  • Die waarde van omsetters gedaal aangesien baie van die pryse vir die kommoditeit metale in terme van mark werd gedaal het. Dit gesê, die probleem kan weer gebeur solank as wat daar diewe bereid is om die werk te doen en waardevolle metale styging in die prys weer.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante