Wat is `n Harley Panhead?

Die eerste Panhead Harley-Davidson motorfietse debut in 1948. Die ontwerp is bedoel om olie vloei en verbruik meer as dié van die bestaande Knucklehead enjins te verbeter. Die Panheads behou die model benaming van die knuckleheads: E, EL, ES, F, FL en FS - en bikes geproduseer met 61- en 74-kubieke duim enjins. Vir hierdie model jaar, was die hoof dek chroom, maar in die daaropvolgende jaar sou hulle gemaak word van vlekvrye staal.

Een van die eerste groot innovasies van die Panhead era was die bekendstelling van hidrouliese voor vurke in 1949. Harley-Davidson het hierdie funksie Hydra-gly en ingesluit dit op alle Panhead modelle. A lente skorsing opsie gebly beskikbaar op die Sidecar Twin en Sport Solo modelle-hierdie modelle is aangewys EP en ELP vir die 61-kubieke duim weergawe en EP en FLP vir die 74-kubieke duim weergawe. Nog `n belangrike ontwikkeling van die vroeë Panhead jaar was die bekendstelling van `n voet shifter.

In 1958, Harley-Davidson bygevoeg hidrouliese agtervering om die Hydra-gly en herdoop die funksie Duo-gly. Teen hierdie tyd, die Panhead Sport Solo en Super Sport Solo was slegs beskikbaar met 74-kubieke duim enjins. Die ontwerp van die Panhead bikes is voortdurend tweaked deur die eerste helfte van die 1960`s, met kosmetiese veranderinge soos die bekendstelling van `n aluminium koplamp gondel in 1960 en meganiese opgraderings soos `n enkel-vuur ontstekingstelsel in 1961.

Die regering van die Panhead `n einde gekom in 1965 as die as die eerste Electra Gly die laaste Panhead modelle geword. Die Electra Glide is so genoem omdat dit `n 12-volt elektriese stelsel opgeneem. Die 1966-model het die oorgang na die nuwe Shovel Head enjins, hoewel hierdie vroeë Shovelheads soms genoem word Pan-Shovels omdat hulle behou die kenmerkende tydsberekening dek van die Panhead.