Wat veroorsaak `n Dodge Caravan te oorverhit?

Die No.1 oorsaak van `n warm enjin is laag koelmiddel vlak. Gaan jou koelmiddel wanneer die enjin is cool, en bo dit af as dit nodig is. As jou koelmiddel is laag, maak seker al verkoelingstelsel komponente vir lekkasies, insluitend die verwarmer kern warm water lyne, en as nodig herstel hulle. Soms, na die toevoeging van koelmiddel tydens `n onderhoud of diens, `n lugborrel kan vasgevang binne die verkoelingstelsel word, wat veroorsaak dat `n lug slot te vorm wat verhoed dat die koelmiddel uit sirkuleer en uitvoering af afval hitte behoorlik. Jy kan die lug te ontruim uit die stelsel met behulp van die Dodge Koelmiddel Refiller, deel No. 85-15-0650, en `n bron van saamgeperste lug. Bo af die koelmiddel in die reservoir na ontruim die lug.

Verskeie meganiese mislukkings kan veroorsaak dat jou enjin oorverhit. `N Mislukte verkoelerprop sal verhoed dat die stelsel van die ontwikkeling van die druk wat nodig is om die kookpunt van die koelmiddel in te samel, wat lei tot koelmiddel verlies deur die reservoir. Verlies van sirkulasie as gevolg van `n slegte termostaat, vervalle verkoeler pype, beskadig of verstop verkoeler of `n los waterpomp dryfband kan ook lei tot oorverhitting. Soms is die lugbeweging wat nodig is om effektief wegdra hitte van die verkoeler is onvoldoende. Dit kan veroorsaak word deur puin, soos goggas en blare, verstopping die koel vinne van die verkoeler, of `n mislukking van jou koeler. Die elektriese koel fans kan prooi val aan mislukkings in die fan motor, slegte temperatuur sensor, geblaas versmelt en slegte verbindings. Die Caravan is toegerus met twee koel fans op `n geïntegreerde eenheid, en nie voldoende is om die enjin af te koel op sigself, dus as een van die fan motors gaan sleg dan moet beide ondersteuners vervang.

Die 2.4-liter en opsionele 3.3-liter-enjins in die Caravan kan katastrofiese interne skade ly indien hulle toegelaat word om uit te voer wanneer oorverhit. Nie-enjin het `n geskiedenis van oproepe, TSB se of aanhoudende kliënt klagtes met betrekking tot oorverhitting, so dit lyk asof daar geen inherente verkoeling probleme met hierdie enjins wees. Maar wanneer `n enjin erg oorverhit, olie viskositeit breek en die bewerkte dele in die enjin kan uitbrei en `n groter as hul boring. Die kleppe kan vashou in die gidse, die voorkoming van die vere van hulle terugtrek en laat die kleppe te kontak die suiers, beskadig beide komponente. As die suiers swel, sal hulle begin om gif verander of materiaal te dra van die suier op die silinder muur. Hierdie materiaal kan dan vernietig jou ringe en die suier verdere skade as dit reciprocates in die silinder. As toegelaat om `n hoë genoeg temperature bereik, of as te vinnig afgekoel, kan die kop uit te brei en te kraak, die lewering van dit nutteloos. Maak seker dat jy aandag te gee aan enige verkoeling kwessies in `n vinnige manier om die enjin doodmaak gevolge van oorverhitting te voorkom.

Dodge beveel aan dat jy Mopar Antivries / Koelmiddel MS-9769, of `n soortgelyke etileen-glikol koelmiddel, gemeng in `n 50 persent oplossing met gedistilleerde water gebruik. Vermy die gebruik van propileen-glikol koelmiddel, en nooit meng koelmiddel tipes of kleure. Die totale kapasiteit verkoelingstelsel is 13,4 liter vir modelle sonder die hulp verwarmer, en 16,3 liter vir modelle toegerus met die hulp verwarmer.