totsitlyred.com

Tipes kragmeters

Die dinamometer is `n masjien wat gebruik word om die wringkrag van enige masjien te bepaal met roterende wiele. Wringkrag is `n krag wat geneig is om rotasie veroorsaak rondom `n as en word gemeet in omwentelinge per minuut, andersins bekend as RPM. Gedurende die toets, is `n dinamometer gekoppel aan `n masjien terwyl die meter oefen `n breek krag om die RPM bereken. Twee basiese tipes kragmeters is die absorpsie of passiewe dinamometer en die universele of motor dinamometer. Die opname dinamometer word gebruik vir die bestuur van doeleindes, terwyl die universele dinamometer word gebruik vir beide bestuur en absorpsie doeleindes. Binne hierdie twee kategorieë verskillende tipes van kragmeters bestaan ​​vir `n magdom van aansoeke.

Water Break Kragmeter

  • Een van die belangrikste tipes kragmeters is die enjin dinamometer. `N enjin dinamometer is speler wat direk aan die enjin van `n motor om wringkrag meet. Terwyl daar is `n verskeidenheid van enjin dinamometer tipes, die twee gewildste is die hidrouliese en elektriese konfigurasies. Die water breek dinamometer is verskeidenheid van die hidrouliese tipe. A water breek is `n opname dinamometer as dit net krag kan absorbeer en kan `n enjin nie krag. Hierdie spesifieke dinamometer is verbonde aan die krukas van `n enjin en water gevoer word in die meter. A roterende lem in die masjien churns die water en skep die nodige breek geweld teen die krukas. Die krag van die enjin word bepaal deur die gevolglike hitte van die reaksie. Hoe meer water ingespuit word in die dinamometer, hoe groter is die breek krag.

AC en DC kragmeters



  • `N AC en `n DC is albei voorbeelde van elektriese enjin kragmeters. A DC dinamometer is bloot `n gelykstroom motor of kragopwekker wat die energie wat deur die krukas van `n enjin in elektrisiteit omskakel. `N AC dinamometer is eenvoudig `n wisselstroom motor of kragopwekker. Beide is universeel kragmeters as hulle kan beide absorbeer krag en mag die enjin. AC meter is state of the art en meer gereeld gebruik op wedrenne enjins. Die DC meter is nie meesters in die meting en brandstof `n racing motor as dit is ontwerp vir enjins hardloop teen `n laer spoed. As gevolg van hierdie, AC kragmeters is baie duur en slegs `n paar AC toetsfasiliteite bestaan ​​in die Verenigde State.

Eddy Huidige Kragmeter

  • Die eddy huidige dinamometer is `n tipe van Chassis dinamometer. Dit wil sê, die instrument meet die draai beweging --- en die daaropvolgende krag --- gegenereer deur die wiele van `n motor. Hierdie tipe van dinamometer bestaan ​​uit `n ysterkern of skyf wat roteer in `n magneetveld. Die werwelstrome wat daarna gegenereer daad as die verbreking van krag. Hierdie tipe van dinamometer vereis `n eksterne verkoeling stelsel om die hitte wat gegenereer word deur die verbreking van krag teen die apparaat ontbind word getoets. `N Eddy huidige dinamometer is `n tipe van opname dinamometer as dit net krag kan absorbeer en `n masjien nie krag.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante