totsitlyred.com

Wat is `n Drive Shaft?

A dryfas is `n verlengde ronde skag, gewoonlik gemaak van staal, wat strek vanaf die enjin ratte wat die wiele van `n voertuig draai. Die suiers van die enjin oordrag van hul vermoë doen om `n stel van ratte wat die dryfas draai, skep wringkrag. Die wringkrag is dan oorgedra deur die dryfas na die hefboom van die wiele, wat hulle spin. Dit is wat die motor pad.

Vertikale beweging na draaibeweging

  • Wanneer gas in die suier kamers van die enjin word gevoed en aan die brand gesteek, dit skep kompressie dat die proses van die verskuiwing van `n voertuig begin. Suiers beweeg op en af, en deur middel van enjin en transmissie hefboomfinansiering hulle draai die dryfas. Ander hefboomfinansiering stuur die vertikale beweging in roterende beweging. Dit maak die wiele draai.

Verskillende tipes dryfaste

  • Hoewel almal dieselfde funksie verrig in wese, voertuie staatmaak op verskillende tipes van dryf en moet verskillende tipes dryfaste. Daar is gewoonlik `n tipe van dryfas vir-agter-wiel aangedrewe voertuie, `n ander vir-voorwiel aangedrewe voertuie en ander vir al-wiel voertuie.

Daar is meer



  • Daar is Quadratrac, een van die nuutste innoverings van die motor-industrie. Dit is basies `n all-wheel-drive voertuig wat `n dryfas wat magte al die wiele gelyktydig vereis. Dit vereis ook ander dele, soos ewenaars, om voorsiening te maak vir verskille in die draai radius tussen die buitenste en innner wiele.

wringkrag

  • Die uitruil van krag uit die enjin en ratkas aan die dryfas skep `n tension.Think daaroor as die opening van `n pot van grondboontjiebotter en met dieselfde krag uit wanneer jy begin om die pot oopmaak totdat jy eintlik die pot oop en kry oefen om jou grondboontjiebotter en jellie sandwich.The wringkrag is konstant op `n dryfas. Wat plaasvind is die uitruil van vertikale energie te draai energie. Behalwe vir die toebroodjie deel.

komponente

  • Die meeste motors en vragmotors gebruik `n reguit-lyn of rigiede dryfas na die wiele draai. Hefboomfinansiering is nodig om die rigting van die krag (of wringkrag) verander van `n reguit-lyn om `n roterende lyn van kragverspreiding. Voor-enjin, agter-voertuie, is `n langer dryfas ook nodig om krag te stuur die lengte van die voertuig. Die omgekeerde geld vir agterste-enjin, voorwiel-aangedrewe voertuie. In ieder geval, die meeste dryfaste gebruik `n U-gesamentlike in staat te stel om dit te buig met die pad onvolmaakthede (stampe en slaggate) aan bande en voertuig stabiliteit te handhaaf.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante