Hoe word Silinders Genommerde op `n V8-enjin?

A V8 enjin het agt silinders, met een silinder geplaas onder elke vonkprop onder die twee klep dek op elke helfte van die enjin. Vier silinders sit op beide die regter en linker kante van die enjin, vir `n totaal van agt.

Om die plek van dele op `n motor of vragmotor of sy enjin met betrekking tot links of regs te bepaal, die aanvaarde metode is van die vergadering in die motor. Wanneer daar na die V8-enjin vir silinder plasing, in gedagte hou dat en verwysings na die regter en linker kant van `n enjin sal omgekeer word, wanneer dit vergelyk word met die vergadering in die motor.

Daar is nie een standaard metode vir die feit dat die silinders getel op `n V8-enjin. Elke vervaardiger kies sy eie stelsel, of gebruik `n basiese metode gedeel deur ander vervaardigers, aangesien dit nie noodwendig as `n eiendom element in die werking van `n enjin of sy ontwerp.

In die mees algemene metode vir silinder nommering van `n V8-enjin, as jy na die enjin van die voorkant van die motor, die silinder op jou werklike regterkant en die naaste aan jou is die nommer een silinder. Toe spring om jou werklike linkerkant, die naaste silinder vir julle is hierdie nommer twee silinder. Hierdie heen en weer toe gaan voort in hierdie patroon vir al agt silinders. In effek, al vreemd-genommerde silinders is op jou werklike regs terwyl al die ewe getalle is op jou linkerkant.

Craigslist webwerf beskryf dit as die "vou" metode wat die algemeenste deur GM (behalwe Northstar), Mopar, Abel, Nissan en Toyota. Basies as die V-kante van die enjin in mekaar gevou, sou die silinder getalle inline en ten einde te val.

Ford Motor Company getalle sy silinders saam elke kant van voor na agter. Wanneer daar na die enjin, begin op jou werklike links; kant met die silinder naaste aan jou as nommer een, gevolg deur twee, drie en vier. kyk dan na jou werklike reg; hand kant- die silinder naaste aan jou is nommer vyf, wat langs die lyn van jou af te tel agt.

Die silinders in enige enjin, V8 of andersins nie almal vuur terselfdertyd. Elke silinder neem sy beurt in `n voorafbepaalde rotasie, wat nie dieselfde volgorde as die silinder nommers. Volgens BoxWrench, die basiese Ford vuur orde is soos volg: Eerste silinder nommer een, gevolg deur vyf, vier, twee, ses, drie, sewe en uiteindelik tel agt- dan die rotasie begin weer en gaan voort terwyl die enjin is in werking. Die vuurorde kan verander tussen modelle, selfs wanneer die vervaardiger gebruik `n standaard afvuur sodat ander modes. Sy altyd die beste om die eienaar se handleiding vir spesifieke vuurorde kyk.