Spesifikasies van `n LT1 Polisie Interceptor

Chevrolet toegerus die 9C1 Caprice met `n weergawe van sy agt-silinder LT1 enjin wat bestaan ​​uit `n yster blok en koppe, in teenstelling met die Corvette se LT1, wat bestaan ​​uit `n yster blok en aluminium koppe. Hierdie enjin het `n verplasing van 5,7 liter (350 kubieke duim) en gebruik brandstofinspuiting en `n oorhoofse klep opset met twee kleppe per silinder. Hierdie motors gebruik 4L60E viergang-outomatiese ratkas Chevy se krag oor te dra na die agterwiele.

Die LT1 in die 9C1 Caprice geïnstalleer kan 260 perdekrag by 5000 revolusies per minuut (rpm) en 330 voet-pond van wringkrag teen 3200 rpm te genereer. Binne elke silinder, hierdie enjin bereik `n drukverhouding van 10.5: 1. In vergelyking, kan die ligter LT1 in die Corvette geïnstalleer crank uit 300 perdekrag en 340 voet-pond se wringkrag.

Chevrolet gebou die 9C1 op sy vier deure Caprice sedan. Hierdie vyf-passasiersmotor gestrek n lengte van 214,1 duim met `n asafstand van 115,9 duim. Die 9C1 Caprice gestaan ​​55,7 duim hoog en het `n breedte van 77 duim.

Hoewel Chevrolet die 9C1 gebou op sy standaard Caprice onderstel, dit het `n dikker, hoër-graad staal. Chevrolet versterk ook die voorste sitplekke met wapens laag en geïnstalleer `n bykomende 12-volt battery onder die enjinkap aan die polisie toerusting uit te voer. Elke 9C1 gebruik `n anti-slot remstelsel (ABS) en skyfremme op beide die voor- en agterwiele.