Hoe om te verbeter Ford Ranger XLT 4x4 Gas Mileage

Die Ford Ranger het `n verskeidenheid van brandstofverbruik graderings regdeur die jaar gepos. Meer dikwels as nie, het sy brandstofdoeltreffendheid afgehang van of dit `n 4- of 6-silinder enjin, `n handleiding of outomatiese ratkas en twee- of vierwielaandrywing. A vierwielaandrywing, 6-silinder Ranger met `n outomatiese ratkas bewys gewoonlik die minste brandstof-doeltreffende van alle. trim pakket die Ranger se, dit wil sê, of dit nou `n XLT, het min of geen invloed op die algehele gas kilometers. Toegerus met die behoorlike kennis, al is, is daar praktyke wat jy kan neem om brandstofdoeltreffendheid te verbeter.

Bedryf die Ranger XLT in twee-wiel, die verskuiwing na vierwielaandrywing slegs wanneer jy het geen ander keuse nie. Vierwielaandrywing is bedoel vir gebruik in uiterste toestande, soos strawwe terrein of swaar weer. Twee-wiel moet aangewend word tydens alle ander rytoestande so as om gas kilometers te optimaliseer.
Verwyder enige bykomende dat die Ranger se lugdinamika gevaar of voeg gewig aan die trok. Buite beligting, bars, lift kits, ekstra groot bande, swaar wiele / vellings en kampeerder doppe al `n negatiewe invloed sleep en gewig die Ranger se. Die verwydering van hierdie dele moet help myl per gelling te voeg tot jou brandstofverbruik.
Verwyder enige loonvrag gesleep in die bed die Ranger se so gou as moontlik. Vermy ook sleep uiters swaar lading. Die ligter raam en kleiner enjin van `n Ranger is nie ontwerp vir massiewe gewig of sleep. Die bykomende druk wat verband hou met die sleep en sleep sal onvermydelik die Ranger se brandstofdoeltreffendheid te verminder.
Mind jou spoed. Volgens die Federal Trade Commission, sal brandstofverbruik `n voertuig se begin om meer merkbaar ly teen `n spoed meer as 60 mph. Terwyl dit waar is vir alle voertuie, is dit veral belangrik om in gedagte te hou wanneer jy ry jou Ranger. `N Vragmotor was nooit bedoel vir `n operasie op `n hoë spoed.
In diens van die Ranger se overdrive en spoedbeheer funksies. Die meeste nuwer Rangers, veral diegene toegerus met die XLT pakket, sal spoedbeheer en overdrive het. Hierdie eienskappe sal help RPMs die enjin se verminder en help handhaaf `n konstante spoed, wat albei tot voordeel van brandstofdoeltreffendheid. Selfs as jy die eienaar van `n ouer Ranger XLT, sonder spoedbeheer of overdrive, jy kan `n daadwerklike poging om `n konstante spoed ry en vermy revving die enjin na `n hoër RPM maak.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante