Hoe om die Clutch Gebruik op `n motorfiets

Hou die koppelaar in. Die koppelaar sal `n metaal hefboom uit te steek langs die handvatsel grips aan die linkerkant handvatsel bar wees. Jy sal nodig hê om greep en hou hierdie hefboom wanneer jy die fiets begin en wanneer jy ratte te skuif.

Skuif die fiets in neutrale deur - terwyl die koppelaar nog hou - toe af op die verskuiwing hefboom totdat jy nie kan skuif `n laer en dan toe die verskuiwing hefboom tot `n stap. Hierdie een stap is neutraal.

Begin die fiets. Dit sal óf `n drukknop begin of `n aanvang skop, afhangende van die tipe van die motorfiets wat jy het.

Hou die koppelaar weer en skuif die fiets af een na eerste. Jy moet voel die fiets stoot `n bietjie as dit stel hom in rat.

Vrylating van die koppelaar stadig en gee jou fiets genoeg gas om te beweeg. Dit is hier waar die finesse kom in. Na afloop van die fiets is begin en in eerste rat, sal jy nodig het om die koppelaar net vinnig genoeg vry te stel. As jy gee dit te vinnig, sal die fiets vorentoe stoot en waarskynlik stalletjie. As jy te stadig vrystel, sal die enjin tjoef uit en stalletjie op jou. Dit is belangrik dat jy gee dit net genoeg om te beweeg.

Luister na die motor, sodat jy weet wanneer om ratte te skuif. Wanneer die motor moet verskuif, sal jy hoor die rpm kry baie hoog. Dit wat jy nie skuif en die enjintoere te hoog is, sal dit begin om `n hoë gegil geraas, soort van soos `n chainsaw.

Hou in die koppelaar, laat af van die throttle en skuif die fiets op `n keer. Sodra die fiets is verskuif, laat uit die koppelaar en gee die fiets dadelik `n paar smoor. Wanneer jy beweeg, skuif uit eerste rat sal slaan neutraal en sit jy reg in die tweede.