Hoe om te weet die koppe is Bad in `n Oldsmobile Aurora

Kry in die motor en probeer om dit te begin. `N Motor met `n beskadigde kop sal nie behoorlik begin of bly hardloop vir `n onbepaalde tyd sonder oorverhitting. Kyk na die paneelbord meters te bepaal of die motor begin oorverhit terwyl dit loop.

Let op as die motor se tjek enjin lig op. As die motor het `n geblaas of gekraakte kop, sal die tjek enjin lig op wees. Heg die fout kode leser om elektroniese beheer module die voertuig se, wat onder die paneelbord op die bestuurder se kant. Scan die motor vir fout kodes en dekodeer enige wat jy kry. Meganika gebruik fout kode lesers as `n primêre vorm van die diagnose van nuwer model motors. As die voertuig het `n beskadigde hoof, sal die fout kodes die spesifieke diagnose te verskaf. Vir hulp dekodering fout kodes, gebruik `n Oldsmobile fout kode dekodeerder.

Maak die kap van die motor en kyk goed na die enjin om te sien of vloeistof blyk te wees, lek in of uit die enjin blok of enige ander komponente. Kyk na die top van die motor versigtig. Jy is op soek na krake of beskadigde plekke in die koppe hulself. Die koppe is geleë op die top van die enjin. Jy sal nie in staat oog die kop gasket wees.

Maak die verkoeler om te sien of die motor is laag op koelmiddel. As dit so is, is daar `n goeie kans om die koelmiddel lek deur die beskadigde kop of hoof gasket. In baie gevalle, kan jy nie sien enige eksterne teken van `n interne koelmiddel lek. In hierdie geval, die enigste manier wat jy gaan om te weet die koelmiddel gaan êrens is om die vloeistof vlak in die verkoeler te gaan om te sien of die koelmiddel is laag.

Gaan die Aurora se olie. Kyk na die konsekwentheid van die olie versigtig. Die olie moet ligte tot medium bruin en deursigtig in kleur wees. As die olie verskyn Milky dit is waarskynlik besmet is met koelmiddel wat uitgelek in deur die beskadigde kop of hoof gasket.