totsitlyred.com

Hoe om die ontstekingstelsel Probleme in `n Honda Accord

Jy moet net op te los jou Accord ontstekingstelsel as jy `n ouer model met `n verspreider gebaseerde stelsel. Die distributorless stelsel op nuwer modelle is te kompleks vir iemand anders as `n kenner om oor te kyk. Vir `n verspreider stelsel, sal jy hoofsaaklik gaan die ontsteker en die ontsteking spoel weerstand.

Dinge wat jy nodig het

  • voltmeter
  • ohmmeter

ontsteker Check

  • Verwyder die Accord se verspreider cap, rotor en innerlike dek. Ontkoppel die drade van die ontsteker.

  • Gebruik `n voltmeter te kyk vir spanning tussen die swart / geel draad en die grond. Battery spanning moet teenwoordig wees wanneer jy die aansitter te draai "Op." Gaan die swart / geel draad tussen die aansitskakelaar en ontsteker indien geen spanning teenwoordig is.

  • Check vir spanning tussen die groen draad en grond met die aansitskakelaar op. Gaan die ontsteking spoel en die groen draad tussen die spoel en ontsteker indien daar geen spanning.

  • Draai die aansitter skakel. Kyk op die geel / groen draad vir kontinuïteit tussen die enjin beheer module en ontsteker. Doen dieselfde vir die BLU 1 draad tussen die toereteller en ontsteker.

  • Vervang die ontsteker as al die bedrading tjeks uit en `n probleem nog bestaan.

    • Ontsteking spoel toets op `n VTEC-enjin

    • Draai die Accord se ontsteking af en verwyder die verspreider cap. Verwyder die skroewe wat die swart / geel draad (die koppeling van die primêre positiewe terminaal) en blou draad (die koppeling van die primêre negatiewe terminaal).

    • Toets die weerstand tussen die primêre positiewe en negatiewe terminale met `n ohmmeter. Dit behoort te wees tussen 0,4 en 0,6 ohm.



  • Neem waar die weerstand tussen die primêre positiewe terminaal en die sekondêre terminale. Dit moet wees 22,000 tot 34,000 ohm.

  • Vervang die spoel indien enige van die toetse misluk.

    • Ontsteking spoel toets op Ander Engines

    • Koppel die primêre en sekondêre bedrading verbindings van die Accord se ontsteking spoel terwyl die ontsteking is af.

    • Maak `n ohmmeter om terminale A en B op die primêre connector (A en C op `n V-6 engine). Die weerstand moet tussen 0,6 en 0,8 ohm.

    • Meet die weerstand met die ohmmeter tussen terminale A en die sekondêre terminale. Dit behoort te wees tussen 14.000 en 22.000 ohm.

    • Toets teen terminale A en C (A en B op `n V-6 engine). Maak seker daar is kontinuïteit.

    • Vervang die spoel indien enige van die voorwaardes nie nagekom word nie.

    Wenke waarskuwings

    • As die Accord het `n V-6 engine, daar is geen BLU 1 draad om te kyk. As jou Honda-motor het VTEC, die groen draad is `n Blu 2 draad.
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante