totsitlyred.com

Verskillende dele van `n verspreider

Die verspreider was die hart van `n motor se ontstekingstelsel vir byna 100 jaar. Vandag se motors af te sien die verspreider. Uitstoot-beheer vereistes aangespoor die gebruik van elektroniese stelsels begin in die laat 1970`s, maar die breker punt ontsteking benut deur die betroubare verspreider is nog aan boord baie motors vandag. Die verspreider is `n studie in eenvoud en die briljantheid dat dit soms vertoon.

verspreider Shaft

  • Die skag lyk soos `n post wat die res van die verspreider in plek, maar dit is eintlik meer van `n as met `n cam aangeheg wat honderde kere draai per sekonde wanneer die enjin loop. Die nok maak die breker punte as dit blyk.

punte

  • Net soos `n oortreder in jou huis elektriese boks, die punte oop en toe te beurt te sluit en laat elektriese stroom. Wanneer die punte gesluit, stroom vrylik aan die ontsteking spoel. Wanneer hulle oop, is die huidige na die spoel onderbreek, wat veroorsaak dat die magnetiese veld om te val. Hierdie ineenstorting stuur `n hoë spanning terug na die verspreider en die rotor binne.

rotor



  • Die rotor, aangekla deur die spanning wat uit die ontsteking spoel, draai in die verspreider cap, stuur die klag deur `n klein gaping aan die hoë spanning-drade verbind om die cap. Dit gebeur in volgorde vir elk van die drade, duisende kere per minuut.

Cap

  • Die verspreider cap huisves die kontakte wat die elektriese lading uit te voer en stuur dit na die toepaslike draad. Die aantal drade verlaat van die cap is gelyk aan die aantal silinders in die enjin. Elke draad lei tot `n vonkprop wat die brandstof ontsteek in een silinder.

elektroniese Module

  • Die elektroniese module vervang die punte. Dit verrig dieselfde funksie as die punte, maar baie meer doeltreffend en sonder die nodige instandhouding van die standaard meganiese punte.

  • Foto Credit Jupiterimages / Comstock / Getty Images
Deel op sosiale netwerke:

Verwante