Hoe om `n 1973 Dodge Charger Ignition Probleme

Die 1973 Dodge Charger gebruik `n redelik basiese ontstekingstelsel ontwerp, veral in vergelyking met vandag se rekenaar-beheerde voertuie. Die ontsteking stelsel gelas eerste elektriese krag wat deur die battery die motor om die ontsteking spoel, wat daardie bevoegdheid en oordragte dit aan die verspreider versterk. Die elektrisiteit reis deur die kondensator en die ontsteking punte en word aangestuur na die verspreider cap deur rotor die verspreider se. Die verspreider dra die elektrisiteit na proppe vonk via die vonkprop drade. Deur stelselmatig te inspekteer elk van hierdie komponente, kan die oorgrote meerderheid van `n 1973-aanjaer se ontsteking probleme geïdentifiseer.

Dinge wat jy nodig het

volt meter
sleutel
ohmmeter

Gaan die battery spanning met `n volt meter en visueel inspekteer die buitekant van die battery vir krake of roes. As die saak is gekraak of die spanning is laag, moet die aanjaer se battery vervang word.
Inspekteer die vonkprop drade vir krake. Krake algemeen te ontwikkel met verloop van tyd wanneer die rubber buitenste skil van die vonkprop draad uitdroog. Krake erg verminder die vermoë van die draad om die vonk wat deur die ontsteking spoel na die vonkproppe te lewer.
Verwyder en inspekteer die aanjaer se vonkproppe vir onklaar wenke of gebreek porselein. Verwyder die vonkproppe met `n moersleutel en inspekteer die wenke vir tekens van roes of verkleuring. As die wenke is verroes, het die vonkproppe waarskynlik gebruik vir te lank en moet vervang word. Ook, moet die kleur van die punt van die vonkprop ligbruin wees. Vonkproppe moet ook vervang word indien die porselein wat die vonkprop omring is gekraak.

Verwyder en inspekteer die aanjaer se verspreider cap en rotor vir roes. Die verspreider is geleë aan die agterkant van die motor in die middel van die inlaatspruitstuk. Verwyder cap die verspreider en inspekteer die metaal kontakte op die onderkant van die cap. As die metaal punte het `n groen kleur om hulle te vervang die pet. Die rotor is geleë in die sentrum van die verspreider onder die verspreider cap. Verwyder die rotor deur dit regop by die verskaffer te trek en te inspekteer die metaal punt van die rotor. Soos die verspreider cap, indien die metaal punt het `n groen kleur om dit te vervang die rotor.

Inspekteer die ontsteking punte vir beit, brand of oormatige slytasie. Die aanjaer se ontsteking punte geleë direk langs rotor die verspreider en lyk soos `n paar van die tweezers. Die twee punte van die "tweezers" oop en toe as die verspreider draai. Die kontakpunte is geleë aan die einde van hierdie wenke en moet grys in kleur wees. As die punte blyk te gedra, gewoonlik aangedui deur `n gat in die middel van elke punt, moet die punte vervang.

Check condensor die verspreider se vir `n kort deur die koppeling van `n ohmmeter om die kondensator. Die condensor is `n metaal silindriese-vormige voorwerp langs die ontsteking punte. Die ohmmeter het twee drade. Clip een draad na die agterkant van die condensor en die ander draad om die metaal punt op die einde van die draad wat van die bokant van die condensor. Die condensor vervang moet word as die ohmmeter enige ander lees produseer as oneindig.

Toets die weerstand van die aanjaer se ontsteking spoel met `n ohmmeter. Verbind die twee drade wat van die ohmmeter om die twee stringe poste op die top van die spoel. Die ohmmeter moet ongeveer 1,0 ohm weerstand lees. Die spoel moet vervang word indien die lesing grootliks oorskry 1.0 ohm.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante