Merk die ontsteking drade in `n kloksgewyse rotasie op die verspreider cap, wat begin met die nommer 1 silinder. Die nommer 1 silinder op `n GM of Chrysler V-8 is die naaste aan die verkoeler op die bestuurder se kant (en die teenoorgestelde kant op `n Ford). Op `n V-8 indien jy nie seker is, kyk uit vir die silinderkop wat die verste vorentoe.
Merk die posisie van die nommer 1 terminale op die verspreider cap relatief tot sy rigting deur die plasing van `n punt op die inlaatspruitstuk onder die terminale. Plaas `n stukkie van die band op die nommer 1 terminale op die cap, sowel.
Verwyder die vonkprop drade van die vonkproppe. Verwyder die verspreider cap met behulp van `n gemeenskaplike skroewedraaier. (Die vonkprop drade vervang moet word, aangesien die verspreider einde van die drade is nie versoenbaar is met die HOI verspreider.)
Let op die presiese rigting wat die rotor wys sodat die HOI rotor in dieselfde posisie geïnstalleer kan word. Verwyder die positiewe en negatiewe drade van die spoel. Verwyder die spoel, met behulp van `n voetstuk.
-
Verwyder die verspreider hold-down klem, met behulp van die 16/09 duim sleutel tot die neut te verwyder. Draai en die opheffing van die verspreider van die enjin. Verwyder die verspreider cap van die nuwe HOI verspreider. Maak seker dat die verspreider het `n nuwe gasket op die skag.
Oriënteer die rotor in dieselfde rigting as die een wat verwyder is. Voeg die verspreider in die enjin. Dit sal nodig wees om die rotor net effens antikloksgewys voor te draai na die installering van die verspreider. Die rotor draai kloksgewys sowat 15 grade as die rat roosters met die nokas in die proses van sitplek die verspreider.
Wanneer die verspreider sit, maak seker die rotor wys in dieselfde rigting as die een wat jy verwyder. As dit nie eens op, tel die verspreider aan die punt dat die rotor kan verander word en draai dit terug nog `n paar grade. Herhaal totdat die rotor behoorlik geleë is.
Die installering van die verspreider hold-down klem, net losweg die bevordering van die grendel of neut. Die installering van die verspreider cap. Draai die verspreider totdat die nommer 1 silinder terminale is in presies dieselfde posisie as wat dit was toe jy die ou een af het. Draai die verspreider hold-down klem.
Vind die positiewe draad wat voorheen gebruik is op die spoel. Sny die draadlus terminale af en vervang dit met `n graaf terminale. Prop die drie-draad connector op die basis van die verspreider in die cap. Prop die spoel positiewe terminaal in die battery plus terminale op die verspreider cap. (Die pet is gemerk met die terminale identifikasies.)
Die installering van die nuwe vonkprop drade wat begin met die nommer 1 silinder en na aanleiding van die afvuur volgorde. installeer altyd die drade in dieselfde rigting van rotasie as die rotor.
Byvoorbeeld, op `n GM die nommer 1 silinder terminale is in die voorkant van die cap agter die vergasser en gesigte gewoonlik die nommer 1 silinder. Begin met die nommer 1 en voort te gaan kloksgewys met 8-4-3-6-5-7-2. Al die onewe getal silinders is op die bestuurder se kant en die selfs silinders is aan die passasierskant.
`N Ford vuurorde sal die getalle in orde begin aan die passasierskant het, sal so 1-2-3-4 wees aan die passasierskant en 5-6-7-8 op die bestuurder se kant. Die Ford verspreider roteer antikloksgewys.
Die meeste al 4-silinder enjins genommer van voor na agter, 1-3-4-2.
V-6 enjins wissel, so kyk na die inlaatspruitstuk vir die afvuur volgorde. As die afvuur volgorde nie is geleë op die inname, raadpleeg `n diens handleiding.
Begin die enjin en laat die tydsberekening met `n tydsberekening lig.
Hoe om `n Kirby Distributor Word