Hoe om Verwyder `n gebreekte Ontstekingsklos

Verwyder die negatiewe en positiewe draad vanaf die top van die spoel. Hierdie stelsels gebruik `n enkele spoel geleë op die firewall naby die verspreider of op die inlaatspruitstuk naby die verspreider. Die swart negatiewe draad is om die punte en die rooi positiewe draad is direk aan die aansitter terminale op die agterkant van die aansitskakelaar. Dit veroorsaak dat die spoel om krag te hê wanneer die sleutel is in die op posisie.

Trek die spoel draad uit toring die spoel se.

Los die spoel monteerraam knippie bout met behulp van `n skroewedraaier, in sommige gevalle, of `n potjie, in ander, afhangende van die jaar en maak. In alle gevalle, sal die knyp grendel wees in die middel van die bracket - dit strenger die bracket rondom die spoel. Lig die spoel uit die bracket.

Vind die spoel pakke. Dit is maklik aangesien al wat nodig is, is om die vonkprop drade aan die rolle volg. Hierdie stelsels gebruik `n spoel vir elke twee silinders. A 6-silinder enjin sal dan drie rolle en so aan. Die rolle word saamgegroepeer en sit bo-op `n ontsteking beheer module. Die rolle is verbind tot die beheer module deur die negatiewe en positiewe drade tussen die spoel basis en die module. Sommige buitelandse motors soos Isuzu het `n aparte beheer module en die rolle sit onder `n dekmantel in die middel van die enjin. General Motors Quad 4 enjins het die module in die pet op die top van die enjin, met die voorwaardes verbonde aan die pet self rolle.

Verwyder die elektriese prop in die kontrole module met behulp van `n 7 mm of 8 mm-aansluiting. Los die bout en trek die prop uit.

Aantal en trek die vonkprop drade uit die spoel pakke. Verwyder die twee boute in elke spoel pak met behulp van `n voetstuk. Lig die rolle stadig en ontkoppel die twee drade onder elke spoel.

Ontkoppel die elektriese aansluiting op elk van die rolle.