Hoe kan gly Remme Werk?

Die enkele of dubbele suiers in `n drywende remknyper stoot die inboard remvoering op die skyf - ook bekend as die rotor - wanneer druk op die rempedaal uitgeoefen word, en hierdie aksie trek die buiteboord deel van die caliper innerlike op die teenoorgestelde kant van die skyf langs `n spoor, na aanleiding van die basiese wet van fisika dat vir elke aksie is daar `n gelyke en teenoorgestelde reaksie. Die binnekant van die buiteboord deel is ook toegerus met `n rem pad, so die skyf is landgebonde tussen twee boekies met net een suier of denim suiers. Om dit te doen, moet die liggaam van die caliper beweeg parallel aan die rotasie axis- die skyf se dit is hierdie beweging wat dit die naam "gly rem" in sommige kringe gee.

Vaste beenstutte ontplooi boekies van beide kante van die skyf met behulp van aparte suiers of pare van suiers. Hoewel prestasie verhoog, dit maak die vergadering duurder om te produseer. Meer as vier suiers per wiel is ongewoon in produksie motors, maar tot 12 gebruik is op `n hoë-prestasie ras motors. Hoewel vaste caliper pistons kwesbaar vir besoedeling kan wees, hulle is gewoonlik meer langdurige as drywende, of gly, beenstutte.

Die ontwerp van die drywende rem dit toelaat om te beweeg in tandem met die skyf roteer tussen die boekies, die handhawing van `n nog bedrag van druk as klein vervorming van die skyf deurgaan. Want hulle is `n minder komplekse masjien, die koste om te vervaardig, aankoop en vervang is minder as dié van hul vaste eweknieë.

Drywende beenstutte is geneig om taai werking of algehele gryp, omdat die spoor meganisme moet geleë wees waar die pad gedra besoedeling is op sy ergste. Vuil en bytende chemikalieë kan vernietig en dan die beskermende rubber boot rondom die meganisme, kan vog die meganisme en eenvoudige gebrek aan gebruik kan veroorsaak dat die apparaat aan te gryp put.

As die beslag te lê vind plaas wanneer die rem is ontplooi, sal die boekies nie terug uit die skyf toe druk vrygestel van die pedaal. Op sy beste sal dit veroorsaak voortydige pad dra en verminder kilometers per liter, en op die ergste die opbou van wrywing hitte `n vuur kan veroorsaak. As die beslag te lê vind plaas wanneer die rem nie ontplooi, kan dit traag in die daaropvolgende aansoek wees of glad nie werk nie.