Verskil tussen SFI 16.1 & 16.5

Veiligheidsgordel beperkinge het verskeie dele met verskillende funksies. Daar is `n harnas vir die skouers na beweging van die bolyf en skouers gebiede te verminder. Sommige vervaardigers sal insluit `n bykomende bors band wat elke skouer band saam heg. Die pelviese area is vervat deur twee afsonderlike bande, die skoot band en die anti-duikboot band. Die gespe hou die bande verbind, en die bestuurder moet in staat wees om vry te in 01:59 beweeg. Afgesien van aanpassing vermoëns, die veiligheidsgordel selfbeheersing moet behoorlik geïnstalleer word om die hoogste veiligheid moontlik te waarborg.

Terwyl daar is `n verskeidenheid van bome beskikbaar aan verbruikers, is almal sitplekgordels nie gelyk geskape is. Hierdie bande kan al lyk soortgelyk in vorm, maar almal kan nie voldoen aan SFI se streng spesifikasies. Vervaardigers kan kies om deel te neem in die SFI toetsprogram, en produkte wat slaag sal bewys van kwaliteit van die produk se gedrukte.

Die 16.1 standaard is streng vir bestuurder selfbeheersing gemeentes. Die spesifikasies detail aanvaar materiale, ontwerpstyle, verhoudings, vereistes, en toets metodes. Daar is drie verskillende klasse van gordels, gebaseer op die breedte van verskillende gordel bande binne die totale gordel vergadering. Gordel singel moet in staat wees om sekere gewig vragte binne hul klasse te weerstaan. Volgens die vrylating spesifikasies 2006, minimum gewig vragte wissel van 6200 tot 8000 pond.

Die 16,5 standaard is vir voorraad motor bestuurder selfbeheersing gemeentes en is die NASCAR vereiste. Weereens, lys die spesifikasies vereistes vir items wat wissel van materiale te toets metodes. Volgens die 2007-spesifikasie updates, moet singel breedte wees ten minste 1,72 duim, en die minimum breeksterkte vir al gordel singel moet wees 7000 lbs. Verder in die liggaam bloktoets, kan die totale vrag bande te weerstaan ​​moet ten minste 11.500 pond.

Blootstelling aan sonlig veroorsaak gordel vesel om te verswak, sodat die lewensduur van beperkinge vergadering óf die 16.1 of 16.5 spesifikasies is net twee jaar. Beperkinge moet vervang word in hierdie tyd, of die oorspronklike vervaardiger sal moet her-web die gordel vergadering en het dit recertified. Moet bestuurders voortgaan om ou bande te gebruik, kan die uitkoms tragiese wees.