Agterkant Ongeluk Beserings

Die persoonlike besering wet kantoor van Schwebel, Goetz en Sieben verslae agterkant ongelukke is die mees algemene vorm van die motor ongelukke in die VSA as van 2010. agterkant botsings is aan die toeneem as in die motor selfoon gebruik en ander bestuurder se aandag aftrek funksies word bekendgestel aan nuwe modelle van motors. Schwebel, Goetz en Sieben verduidelik dat die meerderheid van beserings opgedoen tydens agterkant botsings is minder ernstig as dié in die meer gevaarlike vorme van crashes, soos die kop op botsing. In sommige gevalle, egter, dood plaasgevind het as gevolg van die impak wat opgedoen word tydens `n agterkant botsing.

Volgens die chiropraktiese inligting webwerf Chiroweb, het die spoed van `n impak nie `n groot uitwerking op die beserings veroorsaak het. Chiroweb verslae navorsing oor lae spoed impak van tussen 1 km en 25 km veroorsaak moeilik om nekbeserings behandel. In die VSA, 80 persent van alle nekbeserings behandel deur mediese personeel is wat veroorsaak word deur die motor botsings. Van dié 80 persent van nekbeserings, is sowat 85 persent wat veroorsaak word deur agterkant botsings. Navorsing deur Chiroweb berig verduidelik dat van die passasiers in `n agterkant motor botsing, 10 persent ontwikkel whiplash simptome.

Die nekbesering genoem whiplash, dikwels ontwikkel nadat agterkant botsings, word veroorsaak deur die skielike beweging van die liggaam in `n voorwaartse beweging, terwyl die hoof statiese vir `n oomblik se tyd as `n botsing gebeur bly. Chiroweb beskryf wat `n agterkant botsing van net 8 km tot gevolg kan hê in die versnelling van die impak voertuig die ekwivalent van 2G van krag stoot die voertuig. Dit is bygevoeg om die versnelling van die hoof van `n insittende in die voertuig was aan versnelling in die streek van 5G. Chiroweb verduidelik dat 1G van krag is gelykstaande aan versnelling in die streek van 32 voet per sekonde. A verrassing besering opgedoen tydens `n agterkant botsing is meer geneig om ligamente beskadig in die nek en rug - wanneer `n impak sal na verwagting die spiere gespanne, wat veroorsaak dat hulle eerste in die impak te beskadig.

Persoonlike besering prokureurs Scwebel, Goetz Sieben verduidelik daar is `n aantal tipiese beserings wat verband hou met agterkant botsings. Hierdie beserings sluit brein, rugmurg en TMG (kakebeen) beserings. Beserings wat die ruggraat sluit Hernia skywe en kompressie frakture van die rugwerwels. Die lae rug van `n persoon wat betrokke is in `n agterkant botsing kan ook beskadig word met lae rug verstuitings en heupfrakture.

Volgens SRISD die mees algemene vorme van beserings wat veroorsaak word deur agterkant botsings is om `n hoë bene, die rug en die omliggende ligamente. Ander beserings aan die onderste ledemate van die liggaam is ook moontlik. Schwebel, Goetz en Sieben beskryf kniebeserings soos ACL en spiere trane. Ook moontlik is beserings aan die enkel, insluitend verstuitings en frakture.