totsitlyred.com

Hoe om `n transmissie-olie lek Fix

Transmissie lek is baie algemeen en veroorsaak dat `n groot deel van die frustrasie wanneer ek probeer om dit te herstel. Selfs al is `n groot deel van die vordering gemaak is in gasket verseëling tegnologie, as die bus binnekant van die oordrag gedra, die vervanging van `n lekkende seël sal nie werk om die lekkasie te stop. Die onderliggende oorsaak van die lekkasie moet eers herstel word voordat die vervanging van die seël. Hierdie probleem, tesame met die oordrag pan lekkasies, is vinnig om te diagnoseer, maar by tye baie duur om te herstel.

Dinge wat jy nodig het

  • Jack
  • Jack staan
  • 08/03 duim socket stel
  • wrench stel
  • skroewedraaier stel
  • dreineer pan
  • flitslig
  • gasket skraper
  • gasket
  • Seals
  • busse
  • gasket seëlaar
  • Maatband
  • Jack die motor en installeer Jack staan ​​onder die voorste beheer arms. Van onder die motor, gebruik `n flitslig om die algemene gebied van die lekkasie op te spoor. Soek deeglik, want die lug waai onder die motor die vloeistof oor kan versprei en maak dit moeilik om die bron van die lekkasie op te spoor. Maak die oortollige vloeistof en laat die motor idle totdat die lek ontwikkel en is meer maklik uitgeken.

  • Ondersoek die area waar die oordrag heg aan die enjin. As die lek vandaan kom hierdie plek, sal die oordrag verwyder moet word, wat is `n duur herstel. Hierdie gebied is waar die koppelomsitter lyn met die oordrag pomp. Die kans is goed dat die pomp bus het gedra, wat veroorsaak dat vloeistof te sypel verby die seël. Dit is gewoonlik die beste om `n herbou pomp, herbou wringkragomsetter en nuwe front seël installeer.



  • Kyk na die leweringsas seëls. Dit is hier waar die voorste asse of agterste dryfas verbind tot die oordrag. Daar is twee robbe op `n front-wheel-drive motor. Daar is net een seël op `n agter-wiel-ry model. Die vervanging van die front-wheel-drive axle seëls is `n lewensvatbare opsie --- sonder die vervanging van die as steel busse. Voorwiel-aandrywing asse is meer stabiel, en bus mislukking is minder gereeld. Agter-as dryfaste is langer, swaarder en kan `n skag makliker busing beskadig. As die lekkasie is by `n agterste stert-skag behuising, vervang die stert-skag busing en seël.

  • Inspekteer die oordrag pan. As die lekkasie is afkomstig van die oordrag pan, verwyder die pan en vervang die gasket. Die beste manier om die gasket te vervang, is om die pasvlakken deeglik skoon te maak en seker te maak hulle is droog en olie-vry. Wend `n klein hoeveelheid van die gasket seëlaar aan die pan en plaas die gasket op die sealer. Press liggies, draai dan die pan oor en plaas dit op `n plat oppervlak. Laat die gasket seëlaar deeglik droog en stewig hou die gasket in plek. Vervang die pan en nie overtighten die boute en vervorm die gasket.

  • Kyk na die transmissielyne wat strek vanaf die oordrag na die verkoeler. As die lyne is beskadig en lek, herstel of die lyn te vervang. Sommige is staal lyne, terwyl ander rubber slang. Steel lyne met krake of breek in hulle gesweis kan word deur spesiale sweisers met gesofistikeerde toerusting. Rubber slange is geredelik beskikbaar by motor onderdele winkels. Meet die deursnee en lengte van die pyp en vra vir `n slang wat versoenbaar is met die oordrag vloeistof is.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante