Hoe om te diagnoseer Front Seal Probleme Met outomatiese ratkas

Outomatiese seël probleme oordrag front veroorsaak lae transmissie vloeistof vlakke binne die outomatiese ratkas. Die voorste seël hou oordrag vloeistof uit lek uit waar die koppelomsitter rygoed vir die oordrag geval. Die voorste seël word gewoonlik gemaak van rubber, baie soos die rubber in `n wisser mes. Sekere tekens sal jou vertel of die oordrag is in die behoefte van herstel.

Dinge wat jy nodig het

Papierhanddoek

Kyk op die oordrag vloeistof vlak dikwels. Die maatstok vir die oordrag word gewoonlik geleë in die enjin kompartement na die firewall. Kyk op die vlak terwyl die motor is opgewarm en op `n plat oppervlak. As die vlak binne dae na ontvangs van nuwe vloeistof val, is daar `n lek, en dit is geneig om te wees in die voorkant seël.
Plaas `n druppel van die vloeistof op `n papierhanddoek en kyk hoe dit vir 30 sekondes. As die vloeistof versprei wyd en is rooi of ligbruin, die oordrag vloeistof is gesond. As dit nie versprei of is donker van kleur, moet die outomatiese ratkas vloeistof verander.
Kyk vir plekke van rooi gekleurde vloeistof onder die motor. Oordrag vloeistof lyk soos kersie stroop.
Neem die motor vir `n ry en kyk vir `n verandering in gedrag. Outomatiese ratkas vloeistof is meer viskeuse wanneer koud. As die motor dryf goed wanneer dit koud is, maar verander wanneer dit warm, die oordrag vloeistof is laag.
Kyk na die gedrag van die motor. As dit nie sal bly in ry, sal nie stadig of vaag te beweeg van `n stilstand sonder ruk, of verskuiwings, die vloeistof vlak is laag.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante