Tekens die oordrag gaan uit in My Truck

Die eerste tekens van `n ratkas vloeistof lek kan onbehoorlike verskuiwing of `n lek wat duidelik op die grond onder die oordrag, oordrag vloeistof houer of basis buis wees. Gaan jou ratkas vloeistof vlak. Dit is selde dat die vlak te wees onder die aanbevole riglyne tensy daar `n lekkasie iewers in die stelsel as `n oordrag is `n verseëlde sisteem. Wanneer jy die vloeistof vlak te gaan, ook sien as die kleur is donker bruin of swart in plaas van `n rooierige kleur. Dit kan wees `n teken van die vloeistof nie korrek sirkuleer en eintlik verbrand, wat die vloeistof verdik en lei tot onvoldoende smering in die stelsel. Om `n groot stuk karton onder die voertuig wat onder beide die voorste en agterste seëls en die oordrag vloeistof reservoir `n lek kan isoleer sodat net die seëls op enige gegewe plek moet dalk vervang. Lekkasies is algemeen by die oordrag dreineer, die voorkant seël tussen die ratkas en enjin en by die selector steel.

Daar kan baie redes vir `n oordrag wat hard verskuif. Nuwer model voertuie met outomatiese ratkas het shift sensors wat bind in die rekenaarstelsel en verwittig die oordrag wanneer dit moet skuif in elke rat. Rowwe verskuiwing kan `n teken van `n foutiewe sensor wees. Daar is ook verskeie suurstof sensors in `n voertuig, wat foutiewe kan wees en dieselfde teenstrydig of hard verskuiwing probleme veroorsaak.

A transmissie wat `n verskuiwing sensor bevat soms skuif te vroeg of te laat. As dit verskuif te vroeg, sal dit lag in die volgende rat sonder die normale bakkie spoed wat verband hou met die verskuiwing in daardie rat. As die oordrag te laat verskuif, sal dit hoorbaar ds RPMs die enjin se voor die verskuiwing in die volgende rat. A throttle kabel wat uit aanpassing en mag slegs hoef aan te pas by die probleem reg te kan hierdie twee scenario`s veroorsaak.

Die mees algemene probleem wat verband hou met `n oordrag wanfunksionering op `n standaard ratkas is oormatige geraas. `N Hoë-opgeslaan geknars of traliewerk geraas kan voorkom wanneer die koppelaar is depressief. Dit is die teken van mislukking van die release draende koppelaar of vlieënier dra. Dieselfde tipe geluide wat gehoor toe die enjin luier en die koppelaar is nie depressief punt van die versuim van die koppelaar skyf, koppelaar release of vlieënier dra of wringkrag buis laers.

As die oordrag in jou trok glad nie sal deelneem, dan het jy geen beweging. A-oordrag kan ook lyk vas in een rat en nie betrokke te raak in die volgende. Dit kan vas in eerste, tweede of derde rat en nie opwaartse skuif, of dit kan nie betrokke raak in trurat. As jy enige van hierdie simptome, is dit die beste om `n opgeleide professionele voorkoms hê op dit omdat meer as waarskynlik dit is `n interne oordrag probleem.