Hoe om Onveilige Tyres spoor

Inspekteer die sywand. Is daar knoppe, bulte of gutsen sigbaar? Onthou `n band het twee kante. Terwyl die kwessie van "verrotting" omstrede bly, gaan vir enige krake, veral deur die band rand. Jy dalk in `n grys area en `n behoefte aan professionele advies, veral as jy nie die ouderdom van die band ken. Band "verrotting" word gesê dat `n funksie van ouderdom wees.

Gaan die oorblywende loopvlak. Die Rubber Manufacturers Association sê dat bande moet vervang word wanneer die diepte gedra af to1 / 16 van `n duim. Jy kan die oorblywende loopvlak met `n loopvlak diepte meter meet, of jy kan `n pennie te plaas in die loopvlak groef. As jy al van Abe se kop kan sien, moet die band vervang word. Band vervaardigers verskaf dra bars wat die punt waar bande moet vervang.

Bande kan nie volhou word gelei plat. Wanneer `n band is hardloop met geen lugdruk of met `n lae lugdruk vir `n lang tyd, kan dit onveilig geword. Gereelde monitering van banddruk sal hierdie duur en gevaarlike toestand te voorkom.

Kyk vir vorige herstelwerk. Pasop vir sywand besering herstel. Geen twee herstelwerk kan nader as 2 duim uitmekaar wees, en geen pap band oor 1/4 duim in deursnee moet herstel word.

Oordeel `n band op sy punt van maksimum dra. Inflasie en gedra voorkant en stuur dele kan veroorsaak dat `n band om uiters oneweredig dra. Maak seker dat jy die loopvlak te gaan al die pad oor die band en evalueer die loopvlak op sy minste diepte.