Hoe op te rig `n Sidecar

Stut van die raam van die sidecar in `n wye, oop en vlak werkplek met houtblokkies.

Pak die universele Mounting Kit en verwyder die neute, nolts, en lockwashers van die vier O-klampe. Verwyder die spacer blok uit elk van die klampe sowel.

Verwyder die boute uit die oogboute op die stut gemeentes.

Pas `n U-klamp aan die top voor raam die motorfiets se wees versigtig om nie in te meng met of versteur nie hefbome, stange of skakelaars, nie te vryf teen enige draad. Voeg die spacer blok en maak die klem in plek met twee boute, lockwashers en neute uit die kit.

Ryg een van die oogboute ingesluit met die kit deur die spacer blok en draai dit teen die raam buis. As die buis is te dun vir `n stabiele greep, voeg groter shim die kit se voor die eyebolt. As dit is nog te los, voeg die kleiner shim op sy agterkant.

Die installering van die ander drie U-klampe om die toepaslike skakel punte aangedui in die handleiding eienaar se jou motorfiets. Pas die boonste U-klampe so hoog as moontlik op raam die fiets se en, omgekeerd, die laagst U-klampe so laag as moontlik te maak. In sommige gevalle kan die laer voor klem moet aangeheg word aan kruis lid van die raam se.

Los te maak die twee hou boute aan die voorkant van die sidecar raam, voeg dan geboë bar die toenemende kit se toetrede tot hierdie streek van die raam sonder om weer die bevordering van die boute.

Vas die kit se gly klem op die agterkant van die raam die sidecar se met meer van die ingesluit boute, lockwashers en neute. Draai die skroewe net genoeg om die klem in plek te hou.

Voeg die eyebolt van die kit wat `n spacer mou in die gly klem funksies, en maak dit vas in plek met `n neut

Verwyder die onderste neute van die oogboute op die twee lang stutte, dan neem uit die boute hulself. Weer voeg die boute in die voorkant en gate agter op raam die sidecar en ryg die neute op hulle losweg.

Staan die motorfiets regop op gelyk grond met houtblokkies. Stut van die sidecar raam te wees vlak sowel, en posisioneer dit op die regte; kant van die motorfiets met nie meer as 1 tot 2 duim tussen die kante van hul rame.

Pas die kram aanpassing boute op die stutte en die geboë bar om die oogboute op elke U-klamp, en hou die stutte in plek met boute. Verseker dat die lang stutte verbind tot die boonste U-klampe nie parallel wees, maar skuins na buite effens.

Verwyder alle steun van onder die vergadering.

Plaas een van die 2 deur viere teen die buitekant van beide motorfiets bande, en die ander teen die buitekant van die sidecar band.

Meet die ruimte tussen die planke een voet in die voorkant van die voorwiel en een voet agter die agterste band. Hierdie afstand, die sogenaamde "toe-in," moet `n half duim tot 3/4 van `n duim minder aan die voorkant as aan die agterkant wees.

As die spasiëring aan die voorkant is `n groter, draai die boonste en onderste kram aanpassing boute aan die voorkant van die fiets en maak die mense aan die agterkant.

Plaas `n hoek bracket teen die buite kante van die voorwiel band en meet die afstand tussen tussen dit en die band by die grond.

As hierdie meting, die sogenaamde "maer-out," nie meet ongeveer 1/8 van `n duim, verwyder die boute en moere van die kram aanpassing boute aan die bo-ente van die voorste en agterste stutte. Om maer-out verminder, draai die kram aanpassing Bolts binnekant toe. Draai hulle na buite om maer-out verhoog.

Vervang alle boute en moere in die aanpassing van boute, stywer hulle, voeg dan Cotter penne van die kit in die wiel asse.

Toets ry die motorfiets met `n passasier in die sidecar