Geskiedenis van die Yamaha WR250

Yamaha ontwikkel sy eie tegniese span apart van die YZ reeks span om die WF250F en WF250R motorfietse ontwikkel om hulle virtuele kompetisie bikes maak maar nog reg vir stad se strate. Yamaha ingenieurs opgehef die enjin direk vanaf die YZ250, en in die meeste opsigte, die bikes lyk die YZ reeks. Maar die WR250s kom met `n koplig, reis meter, `n groter gas tenk, 18-duim agterwiele, wye-verhouding oordrag in óf vyf of ses spoed en `n vonk. Die WF250s deel met die YZ250 dieselfde bakwerk, insluitend roem, onderstel, wiele, opskorting, remme en sitplek. Die WF250s funksie `n elektriese aansitter, maar het `n motor-dekompressie toestel vir kick-begin die fiets as die battery dood is.

Die 2010 en 2011 Yamaha WR250F se enjin verplaas 250 cc met `n 12,5-tot-1-drukverhouding en 3-duim gebaar en 2.1-duim beroerte. A Keihin FCR37 vergasser lewer die brandstof van die 2.1-liter brandstoftenk om die enjin, terwyl `n vyfgang-wye-verhouding-ketting gedrewe ratkas dra die krag na die wiele. Die voorvering bestaan ​​uit `n omgekeerde vurk met 11,8 duim van die reis, en `n enkel-skok agtervering het 12,2 duim van die reis. Die fiets op `n 21-duim voorwiel en 18-duim agter met onderskeidelik 9.8- en 9.6-duim skyfremme. Sy droë gewig is 260 lbs. Die sitplek is 38,6 duim van die grond en die algehele hoogte by die handvatsels is 51,1 duim. Dit meet 85,2 duim lank en sit op `n 58,3-duim asafstand. Die raam goedkeuring van die grond met 14,4 duim.

Yamaha swanger die WF250R vir die tweeledige doel van pendel gedurende die week en ry die paaie op die naweek. Dit sit laer as die WR250F, met `n 11,8-duim grondvryhoogte, maar sy hoog genoeg om rowwe terrein navigeer sonder uitvlakking. Dit deel die dieselfde eienskappe van die Honda CRF230L dubbeldoel-fiets, maar sy siel is nader aan die skree off-road YZ250. As `n tweeledige doel fiets, die WR250R ontbreek hand wagte en `n slip plaat, maar dit kenmerk modderskerms en sypanele gevind op die meer geharde YZ bikes. Dubbeldoel-motorfietse het `n reputasie vir sagte hantering off-road, maar die WR250R se-YZ geïnspireer skorsing maak dit hanteerbaar in die vuil.

Die 2010 en 2011 WF250R beskik oor dieselfde enjin as die WR250R, maar het `n laer 11.8-tot-1-drukverhouding en brandstofinspuiting in plaas van carburetion. Sy wye-verhouding ratkas is `n ses-spoed weergawe. Sy dubbeldoel-rol gee dit minder reis in die voorste en agterste as die WR20F, by 10,6 duim, maar die wiel en skyf rem dimensies is identies. Die fiets sit op `n 55,9-duim asafstand en meet 85,6 duim lank. Die brandstoftenk hou 2 liter. Die sitplek is 36,6 duim van die grond af. Sy droë gewig is 298 lbs.