Pret feite oor die Ford Escape

SUV kopers wil die beste bang vir die bok mag wil om te kies vir die voorwielaandrywing hibriede weergawe van die Ford Escape. Dit verdien 34 mpg in die stad ry en 31 op die snelweg vir `n gekombineerde mpg van 32. Volgens die Environmental Protection Agency (fueleconomy.gov), dit kos die gemiddelde bestuurder van `n 2011 baster Escape $ 2,85 te ry 25 myl behulp van 0,78 liter brandstof gebaseer op brandstof kos $ 3,65 per liter en die besteding van 45 persent van die bestuur van tyd op die snelweg en 55 persent in die stad. In 2011, dit kos die baster Escape eienaar $ 49,60 om te vul die 15.1-liter tenk tot `n maksimum afstand van 435 myl te bereik. Die jaarlikse brandstof koste van die bestuur van `n hibriede Ford Escape in 2011 was $ 1714. Koste om die vierwielaandrywing weergawe van die hibriede ry was effens hoër in 2011, kos $ 3,15-25 myl behulp van 0,86 liter brandstof ry. Die omvang van die vierwielaandrywing model was 394 myl op `n vol tenk. In 2006, Ford aangebied die Ford Escape met flex-fuel vermoë. Flex-Fuel gebruik 85 persent etanol en 15 persent petrol om sy enjinkrag.

Die Ford-motormaatskappy was die eerste motorvervaardiger om `n sport nutsvoertuig bied as `n baster. Ford ingenieurs ontwerp die baster Escape om te reis na 44 mph, terwyl die gebruik van slegs die elektriese motor om die voertuig te dryf. Die baster Escape gebruik nie petrol in 2011, terwyl in die verkeer gestop. Die elektriese motor is `n vernikkeld hidried battery, geïdentifiseer as NiMH, en verseël en onder die vloer van die agterste vrag gebied geplaas. Die sitplekke in die standaard 2011 Escape XLT en in die hibriede weergawe featured herwinde polyester vesel en poliuretaan skuim gemaak van plant saad olies.

Die 2004 baster Ford Escape stel `n ry rekord in Manhattan deur ry 37 opeenvolgende ure en 576 myl op een van die tenk petrol. San Francisco gebruik model jaar 2005 baster ontsnap vir sy taxi vloot, wat oorslaan na die eerste stad in die Verenigde State van Amerika om die Escape basters gebruik as taxi`s. New York City in 2011 gehad 1400 baster Escape taxi`s in diens.

`N Nuwe konsep onder hibriede voertuie is regeneratiewe gerem. Konvensionele petrol-aangedrewe voertuie het remme wat energie genereer wanneer die stop van die voertuig, maar dat energie verlore. Die 2011 baster Ford Escape featured regeneratiewe gerem dat die energie vasgevang as die remme stop die voertuig en stuur die energie om die battery pack vir die stoor en later gebruik. Die toepassing van die remme herlaai die battery pack.