V65 Magna Specs

Die V65 Magna het `n 1098 cc-enjin met dubbele bonokaste en `n ongewone V-4 reëling. Dit het vier kleppe per silinder. Boor en slag van die enjin was 3.1 met 2,2 duim, wat dit `n 10,5-tot-1-drukverhouding het. Die enjin was-vloeistof afgekoel en induksie behandel deur vier 36 mm Keihin carbs- die brandstof is aan die brand gesteek deur `n digitale transistorized ontstekingstelsel. Maksimum uitset van die 1983-weergawe was 116 perdekrag by 7500, en 68,8 voet-pond se wringkrag. Oordrag was `n sesgang-handratkas gekoppel aan `n skag ry.

raam die V65 Magna se bestaan ​​uit `n dubbel-down buis, staal swingarm en full-wieg raam. Voor remme was dubbele CD`s van deursnee 270 mm en agterrem was `n enkele 282 mm skyf. Die voorwiel was `n 110 / 90-18 en agter `n 140 / 80-16. Die voorvering het lug bygestaan, omgekeerde 41 mm vurk. Die agtervering was verstelbare vir kompressie, herstel en preload op die tweeling skokke.

Die V65 Magna het `n sitplek hoogte van 31,6 duim, `n droë gewig van 545 pond en `n brandstoftenk kapasiteit van 4,76 liter. Die fiets getref 60 mph in 3,9 sekondes op die pad na `n ongelooflike-vir-die-tyd 165-mph topspoed. Maar natuurlik, kwart myl keer was wat die Magna was alles oor: dit het 10,75-11,3 sekondes, afhangende van die model jaar en opsies, direk op gelyke voet met die Suzuki GS1150E en 1200 Madura.