Spesifikasies van `n Medium-Duty GMC Truck
Die GMC C-reeks TopKick vragmotor en sy suster vragmotors, die Chevrolet Kodiak en die Isuzu H-reeks, is medium-duty handelsvoertuie in diens as vrag dumpers, werk voertuie en stort vragmotors. Die medium-duty GMC vragmotors is toegerus met petrol en diesel enjins vir `n maksimum sleep kapasiteit. Die Ford F-650 en Dodge Ram 6500 is mededingers.
agtergrond
General Motors het begin produksie van die GMC medium-duty C-reeks Topkick in 1980. Aanvanklik geïdentifiseer as die C-reeks, GMC amptelik het op die TopKick bynaam wanneer die tweede generasie van vragmotors is van stapel gestuur in 1990. Die Chevrolet weergawe het op die " Kodiak "etiket. Finansieel ontsteld GM aangekondig in 2007 dat hy beplan om sy medium-vragmotor lyn te verkoop. Maar GM kan `n koper kry nie, en die GMC TopKick en Chevrolet Kodiak opgehou produksie in 2009. Models nog verkoop in 2010, volgens MSNBC.
die TopKick
-
Die medium-duty GMC TopKick is formeel geïdentifiseer as die C4500 Series met `n bruto voertuigmassa gradering wissel van 16.500 tot 63.000 £. Sewe modelle is aangebied in gereelde en bemanning-taxi konfigurasies. Modelle featured twee- en vier-wiel-ry. Die vragmotors word hoofsaaklik gebruik in plaaslike sleep bedrywighede, soos vragte van een stad na `n ander, of vir werk huis plig op konstruksieterreine in diens as vullisvragmotors of water vragmotors. Hulle word ook gebruik as flatbed dumpers en sleep trokke.
Kenmerke
Die 2009 medium-duty TopKick beskik oor `n state-of-the-art gemaklik binneland met driver- en passasier-kantlugsakke, lug-skorsing emmer sitplekke, `n geboë instrumentepaneel vir maklike navigasie, onderstuur stoor en twee 12-volt AC kragpunte . `N Spesiale kenmerk was `n outomatiese afsluit stelsel vir die enjin om skade te voorkom as die enjin skielik verloor oliedruk of ervaar ander wanfunksioneer.
Onder die enjinkap
Die 2009 medium-duty GMC kan toegerus word met een van drie enjins: die petrol-aangedrewe 325-perdekrag Vortec 8.1-liter V-8, die 300-perdekrag Duramax 6.6-liter diesel V-8 en die Duramax 6.6-liter diesel genereer 330 perdekrag. Die 330-perdekrag diesel is miskien die mees populêre van die drie enjin keuses. Dit is aangejaagde deur IHI turbo-Amerika. Dit beskik oor `n 4-duim gebaar, 3.89 duim beroerte en `n 17,5: 1 kompressieverhouding. Die enjin wields 620 voet-pond van wringkrag, die draai energie binne die enjin om die vragmotor sy sleep kapasiteit gee. Krag word oorgedra deur `n sesgang-handratkas Allison.
Grootte en kapasiteit
Die 2009 medium-duty TopKick aangebied in `n 170- of 176-duim asafstand en gemeet 265 duim lank, 95,9 duim breed en 95,2 duim lank. Gemiddelde curbside gewig, afhangende van die model was 11.300 £.
Optrede
Die 300-perdekrag Duramax diesel TopKick, wat 520 voet-pond van wringkrag gegenereer, kan bereik 0-60 mph in 14.4 sekondes en die kwartaal-myl in 19.8 sekondes by 68 mph. Gas kilometers was sowat 8 myl per gelling. Loonvrag kapasiteit was 5000 lbs. en sleep kapasiteit was 14.300 £.
- Wat is die verskil tussen `n Dana 60 & 61?
- Wat is `n dubbele Truck?
- Die geskiedenis van die bakkie Truck
- Spesifikasies van `n 1969 Chevrolet C50 Truck
- 1970 Chevy Truck Specs
- Lys van Voertuig Tow Kapasiteit Ratings
- Brandstofverbruik van `n 1998 Chevrolet Truck 7.4L
- Tipes Cummins enjins
- Die geskiedenis van die 1955 Chevrolet Apache
- Ford Truck feite
- 1997 Ford F250 Spesifikasies
- 7.8 liter-enjin Specs
- Ford Truck Tune-up Spesifikasies
- 1980 Chevrolet C10 Truck Spesifikasies
- Voorskou Hitch Spesifikasies
- 1997 Chevrolet K1500 Spesifikasies
- Inligting oor `n 1997 Ford 7.3 Diesel
- Chevrolet C Series Trucks Inligting
- Spesifikasies van `n Chevy Kodiak 6500
- Geskiedenis van die Mack B-reeks vragmotors
- 1986 C20 Chevrolet Truck Spesifikasies