totsitlyred.com

Hoe om die wiellaers vervang op `n BMW E46

Die wiellaers op `n BMW E46 3-reeks is van kardinale belang om die suspensie stelsel. Hoewel hulle oor die algemeen duur `n lang tyd, kan `n gedra of beskadig wiellaers veroorsaak hantering van die motor se slordige geword. `N slegte wiellaers kan vreemde geluide, wat insluit huil en vryf geluide maak. Die vervanging van die wiellaers op `n E46 is relatief maklik, maar die proses verg `n paar spesiale gereedskap en `n paar spesiale kennis.

Dinge wat jy nodig het

  • vloer Jack
  • Jack staan
  • Socket stel en ratel
  • impak wrench
  • 6-mm Hex wrench
  • Anti-gryp saamgestelde
  • Nuwe sentrum en wiellaers vergadering

  • Verhoog die motor met die vloer Jack en ondersteun dit op Jack staan. Verwyder die wiel op die hoek waar jy die vervanging van die wiel bearing- dit ter syde te stel. Verwyder die twee caliper behoud boute met `n 16-mm-aansluiting. Dit is geleë op die agterkant van die caliper, op die boonste en onderste gesig staar die wiel goed. Skuif die caliper af die rotor. Ondersteun dit met `n stuk draad vasgebind aan `n skorsing stuk, sodat dit nie die sagte rem lyn beskadig.

  • Verwyder die remschijf behoud bout met `n blok wrench. Trek die rotor reguit af die middelpunt en dit ter syde stel. Gebruik `n plat-kop skroewedraaier om versigtig loer uit die middelpunt cover. Met behulp van `n hamer en `n skroewedraaier, tik die gebuigde-in deel van die middelpunt neut terug na die middelpunt neut uit unthreading voorkom.

  • Gebruik `n 46-mm-aansluiting en die impak geweer om die middelpunt neut te verwyder. Gebruik die middelpunt pers instrument of die skyfie hamer om die middelpunt en dra verwyder deur bevestiging dat dit die middelpunt en druk dit af. As die innerlike wiellaers ras is nog steeds op die motor, gebruik `n klein trekker om dit te verwyder.



  • Verwyder die innerlike seël bedek met `n dun punch deur die afluister van die seël dek uit. Maak die spil en nabygeleë gebiede met `n skoon lap. Met `n 10-mm diep socket verwyder die drie boute wat die rem dekking agter te hou. Maak die deksel op en nabygeleë gebiede, insluitend die agterste seël bedek en die ABS sensor. Installeer en draai die skroewe vir die rem dekking agter.

  • Druk op die nuwe wiellaers in by die buitenste rand afluister met `n 36-mm-aansluiting en `n dooie blow hamer. Tik dit in versigtig, om te verseker dat is reguit geïnstalleer. Installeer en draai die wiellaers neut met `n wringsleutel om 214 lb / ft. Gebruik `n punch of skroewedraaier te tap die buitenste deel van die middelpunt neut terug na die neut verhoed unthreading.

  • Wend `n dun film van anti-gryp mengsel om die middelpunt oppervlak, waar die rotor monteer. Installeer die skyf en die skyf behoud grendel. Draai die moer tot 12 lb / ft. Installeer die caliper en die caliper boute. Draai die caliper boute tot 81 lb / ft met `n wringsleutel. Installeer die middelpunt cover deur afluister dit op. Installeer die wiel en verlaag die voertuig tot op die grond.

    • Deel op sosiale netwerke:

    Verwante