totsitlyred.com

Vervang `n Air Conditioning Compressor op `n 94 Ford F150 Bakkie

Dit is `n algemene plek om te bel vir `n deel van `n bepaalde model en kry `n hele paar keuses, veral wanneer daar met lugversorging. Voordat hy vir dele, kry die naam van die vervaardiger van die lug kompressor af die ou kompressor. Dit is ook belangrik om te weet dat dit onwettig is om Freon in die atmosfeer vrystel. Tensy die kompressor of `n ander komponent uitgelek al die Freon uit die stelsel, is `n lugversorging reclaimer wat nodig is om die Freon vang.

Dinge wat jy nodig het

  • Stel van 3/8 duim ry voetstukke en `n ratel
  • Stel van lugversorging meters
  • R134 koelmiddel
  • Een blikkie R134 koelmiddel olie
  • Stel van metrieke wrenches
  • Reclaimer as daar Freon in die stelsel en die stelsel is nog onder druk

  • Lig die enjinkap en verwyder die serpentijn band deur losmaak die gordel tensioner met die toepaslike grootte sleutel. Die tensioner is lente gelaai so net sit die sleutel op die bout in die tensioner katrol en loer teen die lente spanning totdat dit los genoeg is om die gordel af te kry.

  • Toets om te sien of die stelsel onder druk geplaas word deur `n oomblik stoot in die klein, lae kant druk klep. Daar is twee Schrader kleppe. Een daarvan is die lae of suiging kant en die ander is die hoë kant of hoë druk kant. Hulle is twee verskillende groottes vir identifikasie. Die lae kant met die laagste druk is die kleinste van die twee kleppe. Gebruik iets kleins soos `n spyker of klein skroewedraaier en tik kortliks die hoof van die Schrader en kyk of Freon ontsnap. As dit die geval is as die stelsel moet ontruim met `n reclaimer. As jy `n reclaimer nodig, sal jy het om die motor na `n winkel te bring.

  • Verwyder die draad en plastiek aansluiting by die kompressor koppelaar. Verwyder die lae en hoë kant manifold aan die agterkant van die kompressor deur die verwydering van die sentrum grendel. Verwyder die vier boute wat die kompressor. Lig die kompressor uit.

  • Kyk na die nuwe kompressor en maak seker dit is dieselfde as die ou kompressor. Kyk na die draad vir die kompressor koppelaar en maak seker dit het dieselfde connector. Lees die etiket of tag op die kompressor om te sien of dit `n volle lading van olie. Sommige kompressors kom met `n volle lading, moenie ander nie en het olie bygevoeg om te hê.

  • Veronderstelling dat die kompressor het geen olie beheer, neem die rooi pette uit die veelvuldige hawens. Verwyder die prop op die kant van die kompressor en stadig gooi 6 onse koelmiddel olie in die hawe, terwyl baie stadig draai die kompressor koppelaar met die ander hand. As die kompressor het `n olie beheer, slaan hierdie stap.

  • Vervang die prop in die olie gat en draai die kompressor koppelaar 11:50 keer. Staan die kompressor op die koppelaar en laat dit sit vir tien minute na die voorkant seël van die koppelaar week.



  • Die installering van die kompressor en draai die skroewe. Prop die draad aansluiting in die kompressor koppelaar op die top van die kompressor langs die koppelaar in sy gleuf.

  • Inspekteer die o-ringe op die manifold slange en olie hulle met koelmiddel olie. Vervang indien nodig. Die installering van die kompressor manifoldsets en draai die sentrum grendel. Installeer die serpentijn band.

  • Installeer `n vakuumpomp aan die Schrader kleppe en laat dit die stelsel stofsuig totdat dit 30 duim van vakuum bereik. Sodra dit treffers 30 duim van vakuum, vakuum vir nog 20 minute om die stelsel van vog ontslae te raak.

  • Verwyder die vacuum pomp en installeer die lugversorging meters om die lae en hoë kant hawens. Die blou lyn gaan na die lae kant of suiging kant en die rooi lyn gaan na die hoë kant of hi druk hawe. Maak seker dat die kleppe op die meters is afgeskakel en draai die klep op die bottel Freon op. Los die toevoerlyn na die meters op die maat net genoeg om die lug in die lynstaan ​​laat.

  • Kyk na die plakker of decal op die vragmotor onder die enjinkap - dit sal die hoeveelheid lading vir daardie spesifieke voertuig. As jy met behulp van `n reclaimer inbel in die bedrag in hierdie tyd en hef die stelsel.

  • As jy te vul uit `n bottel dan net draai die lae kant klep op die meter aan "OP" en luister aandagtig na die lae kant druk klep op die akkumulator te klik. Sodra jy hier die klik sluit die klep op die meter af. Die stelsel het net genoeg druk om die kompressor te draai op.

  • Begin die motor en draai die lugversorging en die fan op `n hoë. Ook het die vent seleksie op recirculate. Sit een hand op die lae-kant lyn naby die akkumulator. Dit is die grootste van die twee lyne. Draai die lae kant of blou klep oop en voel vir die lyn om skielik kry yskoud. Sodra dit gebeur, sluit die klep op die meter. Laat die lugversorging stelsel te stabiliseer vir 5 minute en dan kyk na die meter lesings. Wanneer die stelsel ten volle gelaai is, moet die lesings wees 30 tot 35 lbs. op die lae, of blou, kant en 210-240 pond. op die rooi, of `n hoë, kant. Enigiets bo dit is beswaar en niks minder is undercharged, in die veronderstelling alles in die stelsel goed werk.

    • Wenke & waarskuwings

    • As die stelsel is `n bietjie laag nadat dit stabiliseer, voeg Freon in klein hoeveelhede deur die opening van die lae kant klep vir 5 sekondes skote en dan kyk na die meters totdat hulle binne die behoorlike reeks. Draai die Freon bottel af en verwyder die slange en vervang die plastiek pette op die Schrader kleppe.
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante