Wat is Harley Active Exhaust beheer?

Werk in ooreenstemming met hoër uitstoot standaarde wat deur die Europese Kommissie en die Vereniging des Constructeurs Europ Eens de motocycles (ACEM) in 2008 ontmoet, Harley-Davidson begin om die Active Inname beheer en die Active Exhaust beheer stelsels in hul internasionale motorfiets modelle te implementeer.

Die doel van die Active Inname (AIS) is om die bedrag van klank, of geraas, wat uitgestraal word deur die motorfiets te verlaag deur die regulering van die inname van lug in die motor. Die AIS is saamgestel uit `n klep en `n servo wat beheer word deur die motorfiets se elektroniese beheer Module (ECM).

By hulle ledig nie, is die AIS klep gesluit, die beperking van die hoeveelheid lug toegelaat om in die motor tot `n minimum en die verlaging van die klank vlakke van die uitlaat. As die enjin spoed toeneem, die ECM stuur `n sein na die servo, wat die klep oopmaak en laat meer lug in die motor om die vereiste lug / brandstof-verhouding vir hoër prestasie vereistes te voldoen.

Harley-Davidson se motorfietse het baat gevind by die bekendstelling van die AIC stelsel, in samewerking met die Active Exhaust beheer stelsel, deur die vermindering van die bedrag van hoorbaar en gasagtige vrystellings tot `n meer omgewingsvriendelike bron van vervoer te skep.

Hoewel die meeste motorfietsryers die teenwoordigheid van die Active Inname beheer nie kan sien, het baie prestasie-minded ruiters opgemerk dat die beperkende inname kan plunder die motor van krag. Om dit te bekamp, ​​kan die AIC omseil word met aftermarket "emulators." Sodoende sal egter die vervaardiger se waarborg nietig en is slegs bedoel vir off-road ry.