totsitlyred.com

Hoe om Verwyder die inspuiter in `n Yanmar Diesel

Yanmar diesel inspuiters lewer presies gemeterde polse van brandstof direk in die verbrandingskamer van elke silinder. Gebou om baie stywe toleransies, die injector pressurizes die brandstof om 2800 tot 3000 pond per vierkante duim (PSI) tydens inspuiting. Hoë enjin ure kan die injector dra en verminder uitset druk. Vuil brandstof of swak brandstof filters kan die inspuiters verstop en hou die injector effens oop, sodat dit brandstof drup in die silinder. Lekkende inspuiters geïdentifiseer kan word deur te kyk na die uitlaat. Wit rook in die uitlaat na die enjin warm dui oortollige gratis koolwaterstowwe waarskynlik veroorsaak deur lekkende inspuiters.

Dinge wat jy nodig het

  • gereedskap werktuigkundige se
  • Injector trek instrument
  • 08/03 duim wringsleutel
  • Nuwe mondstuk beskermers
  • Nuwe injector gaskets
  • Nuwe of herboude inspuiters

  • Begin die enjin en warm dit vir 10 minute. Draai die enjin af.

  • Verwyder die injector lyn van die top van die injector met `n sleutel. Verwyder die twee 10mm neute van die injector studs en trek die hou kraag.



  • Ryg die injector trekker instrument op die top van die injector. Glip op die injector trekker tube, die aanpassing van die kerwe op die buis met die injector snit buise. Installeer en draai die trekker neut met `n sleutel tot die injector verskyn gratis.

  • Glip die injector mondstuk beskermer op die injector tip. Glip die injector gasket op injector tip. Voeg die injector in die injector gat in die kop. Die installering van die hou kraag op die injector hou studs. Die installering van die hou kraag neute en wringkrag hulle tot 12 voet / pond (ft / lbs) met die wringsleutel.

  • Die installering van die injector brandstof lyn en draai dit losweg af. Draai die enjin oor met die voorgereg tot duidelike brandstof met geen lug borrels lekkasies uit die injector lyn. Stop draai die enjin oor en draai die brandstof lyn ten volle.

Wenke waarskuwings

  • Yanmar inspuiters is tipies moeilik om te verwyder. Dit is deels te danke aan die feit dat hulle werk in mariene omgewings en roes sal neig om die injector sluit in die kop. Pre-week die injector naat met indringende olie of plain diesel te help verlig die demontage proses.
Deel op sosiale netwerke:

Verwante