Hoe om `n bevrore Boat Motor Repair

Plaas die buiteboordmotor in neutraal en ontkoppel die negatiewe battery kabel van die terminale met `n potjie. Trek die vinnige vrystelling connector op die brandstoftoevoer lyn na die vergasser. Gebruik `n einde wrench om enige drade verbind die binnekant van die boot na die motor, verwyder soos die paneelbord paneel en ontsteking elektriese harnas verbindings. Unsnap die top motor haan en sit dit eenkant.

Verwyder die enjin olievuldop en check die vlak. Vul die reservoir na die voorgeskrewe maksimum toegelate limiet met mariene motorolie. Gebruik `n potjie en sleutel te verwyder of te los die domkrag plaat motor berg boute en moere, of met die hand skroef die motor klim klampe. Het jy `n assistent help jy die motor op te lig en plaas dit regop op `n meubels dolly. Plak die motor in plek met tape, veilig wikkel dit rondom die motor en Dolly raam. Vervoer die motor na `n garage of beskutte werk ruimte.

Gebruik `n potjie op die trek begin meganisme te verwyder. Daar moet drie boute wat die hakies om die enjin te hou. Dit sal toegang tot die belangrikste krukas katrol neut toelaat. Gebruik `n potjie op die vonkproppe, of veelvuldige proppe verwyder vir twee of meer silinders. Plaas die enjin op die vloer in so `n manier dat die suier en vonkprop gate is aan die bokant. Vul `n weggooibare Turkye Baster met indringende olie en heg `n plastiese pyp aan die einde van die Baster punt.

Voeg 1/2 greintjie indringende olie in elke silinder en roer die motor heen en weer, op en af. Voeg 1/2 greintjie indringende olie aan elke silinder, een keer in die oggend en een keer in die aand, vir drie of vier dae. Dit sal toelaat dat `n volledige week en `n kans vir die olie om deur te dring verby die ringe. Sonder toevoeging van meer olie, laat die motor sit `n bykomende drie tot vier dae vir `n totaal week van deurdringende.

Plaas `n potjie met `n breker bar oor die krukas neut en stryk aan die bar met die hak van jou hand `n paar keer, afwisselend van kloksgewys om antikloksgewys. As dit bevry en draai, stop en voeg 1/2 greintjie indringende olie aan elke silinder. Verwyder die klep dek, of dek, met `n potjie. Hou die Baster buis tussen die klep vere op elke silinder en nat die klep stamme deeglik. Draai die motor op sy kant as wat jy nodig het om die olie reis af in die klep stam in die silinderkop laat. Dit smeer en bevry die klep gidse.

Slaan die top van die klepvere verskeie kere met `n plastiek hamer. Voeg nog `n dosis van olie aan elke klep stingel met die baster. Gebruik `n impak wrench op die krukas neut, eerste draai die sleutel in `n kloksgewyse rigting, dan omkeer van die rotasie. Doen dit met `n lae-druk instelling op die impak sleutel. As die motor aansienlik beweeg, stop en voeg `n ander 1/2 keer van indringende olie aan elke silinder. Gebruik die breker bar en `n potjie op die krukas verskeie rotasies draai, totdat jy voel geen draai weerstand.

Vervang die voorgereg trek meganisme en draai die toenemende boute met `n potjie. Sit lappe oor die vonkprop gate en trek die begin tou ten minste `n dosyn keer op te blaas uit die oorskot olie uit die silinders. Die installering van die vonkproppe met `n potjie. Vervang die klep dek en draai hulle in plek met `n potjie. Vervoer die enjin aan die boot en verwyder al tape. Het jou assistent help jy die enjin in plek. Voeg die domkrag plaat toenemende boute en draai hulle met `n potjie, of draai die enjin klampe met die hand.

Haak die brandstof lyn quick release, dan weer die elektriese harnas. Herkonnekteer die negatiewe battery kabel.