totsitlyred.com

Quadrajet Tuning Wenke

Die Quadrajet vergasser is ontwerp deur die Rochester produkte-afdeling van GM en is ook gebou deur Carter. Beide identiese ontwerpe en was baie gewild op baie fabrikate van voertuie, in die besonder die GM Chevy motors en vragmotors. Die Quadrajet nie net goed presteer op stampmotors maar sy weg gevind in die hoë-prestasie mark van straat stafies en spier motors. Wat ontbreek in die ontwerp, totdat later, was `n metode om te stem hulle vir hoër prestasie aansoeke. Gelukkig het `n paar vriende en ontwerpers vorendag gekom met `n paar tips en truuks om hoër krag en prestasie kurwes om die Quadrajet voeg.

Brandstof Beperking Remedy

  • Gegewe die grootte van die baie kleinvee vergasser bak in die Quadrajet, is `n manier gevind om die brandstof vloei volume van die bak te verhoog. Trek die klein inlaat brandstof lyn pas en verwyder die brons of papier filter. Laat die element uit en aanheg die lyn. Splice in een van die groter te sien-al brandstof filters in die inlaat lyn, deur die sny van die brandstof lyn en die gebruik van twee rubber slange en klampe om die nuwe filter te beveilig. Dit sal toelaat dat meer brandstof volume van die bak te betree, die behoud van die vlak hoog genoeg vir `n vinnige versnelling brandstof eise.

Naald en Seat vervanging

  • Verwyder die voorraad naald sitplek wat met die vergasser gekom. Vervang dit met die GM vervanging deel nommer 7035142. Met groot "vensters" en `n 0,136 inlaat-grootte opening, sal dit toelaat vir `n nog groter brandstof vloei kapasiteit. Dit was die naald en sitplek gebruik op die hoë-prestasie ram lug GTOs en Firebirds. Hierdie dele kan nog gekoop word, maar dit vereis dat jy dit te koop van GM in baie 10, wat nog steeds `n goedkoop belegging.

baffle Aanpassing

  • Vind die klein plastiek baffle wat langs die krag suier sit. Verwyder dit en plaas dit in `n vice, maar moenie te trek dit te styf. Neem `n hantering saag en sny weg oor 1/4 duim van die onderkant van die baffle. Sand die sny merk af te maak dit glad. Die installering van die baffle terug in die vergasser in die wyse wat jy dit verwyder. Hierdie verandering sal die float bak volume deur die neem van die ekstra oppervlakte van die baffle verhoog.

Versneller pomp Circuit



  • Draai die lug horing (top vergasser plaat). Verwyder die versneller pomp suier van sy gebaar het, saam met die beker en die lente. Vind die stok waar dit ry teen die pomp actuator hefboom. Verwyder oor 1/8 duim van metaal uit die punt van die stok met `n lêer. Dit sal meer reis hoogte te gee aan die suier, sodat `n klein reserwe van brandstof wat gebruik word vir `n vinnige versnelling ( `n ekstra hupstoot). installeer dan `n nuwe lente en beker.

ontslag Passages

  • Met die lug horing af, maar met die gasket nog in plek, kyk na die ontslag gedeeltes wat reeds bewerkte in die bak. Vergelyk die groottes van die bewerkte gate aan dié van die gasket gate (waar hulle paar), sal jy die gasket gate veel kleiner vind. Liggies riem uit die gasket gate om die grootte van die gate masjien of net `n bietjie laer. Hierdie verandering sal die brandstof `n onbeperkte skoot afgetrek na die vergasser gee.

Jet Sizing en Metode

  • Om die vliegtuie te vervang, in gedagte hou dat groottes wat wissel 0,070-0,074 sal baie goed werk as primêre jets. Let daarop dat die meting stokke wat jy vervang oor 30/1000 kleiner moet wees, met `n speling van sowat een duizendste of twee. As `n primêre straler van 0,074 dien as die vervanging, dan `n meting stok grootte van 0,044 moet ooreenstem om dit te. Onthou dat enige jet grootte gaan op of af meer as 3/1000 sal `n meting stok grootte verandering te vereis. GM eintlik seëls die groottes van die jets en stokke, sodat hulle maklik geïdentifiseer kan word.

uitsluiting Tang

  • Kyk na die top van die lug horing en spoor die sekondêre uitsluiting tang. `N Klein roll pen hou dit in plek. Jy sal nie nodig het nie, omdat hierdie toestel hou die groot sekondêre smoor plate van die opening toe die verstik betrokke. Soms is die uitsluiting tang vassit en sal nie toelaat dat die sekondêre plate oop te alle. Gooi die tang.

  • Foto Credit beeld Amerikaanse V8-enjin deur kenmo uit Fotolia.com
Deel op sosiale netwerke:

Verwante